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这就是现代空袭的“景象”，激光制导炸弹以它的精确性和毁伤能力使人瞠目。
但你可曾想到：世界上最早的空袭武器竟是几个沙袋！
1910年1 月的某一天，一架美国制造的飞机在空中盘旋。突然间，飞行员从飞
机上摔下三个两磅重的沙袋，地面上被砸出了三个“小坑”，这可能就是世界上第
一次“空袭”和它的战果。
1911年11月1 日，正值意大利和土耳其开战期间，意大利飞行员吉利奥·加沃
蒂，从他驾驶的飞机上向土耳其地面部队投了四枚2 千克的“西佩利”式炸弹，据
说效果相当不错。当时，一名土耳其随军记者曾写过这样一段评论：“这次战争清
楚地表明，空中航行提供了一种可怕的破坏手段。这种新式武器预示着当代战略战
术革命。”
但是，当时对于飞机实施空袭的作用还是不太重视的。以英国为例，到1914年
（即飞机发明11年以后），英国总共储备的炸弹总量只有26枚9 千克重的“黑尔斯”
炸弹。当时没有几架能带炸弹的飞机，机上也没有挂弹架，只能用手投掷。有的读
者可能看到过早期投弹的照片：一名飞行员手持炸弹，站在颠簸不停的飞机上，准
备向目标投弹，其精确度是可想而知的。
战略性空袭的真正起源，是德国“齐伯林”飞艇部队对英国的空袭行动。
1914年，举世震惊的第一次世界大战爆发，德、奥等国为一方，英、法、俄等
国为另一方，卷人了大战的漩涡。
1915年1 月19日，德国林纳茨上尉指挥的LZ－38“齐伯林”飞艇空袭英格兰东
部地区。临行前，还散发了“公开信”，上面写的是：“英国人：我们已经来过，
以后还要再来。不投降就是死。德国人。”
同年，5 月31日晚，林纳茨果然来“赴约”了。他指挥的飞艇这次飞临伦敦上
空，艇上人员操纵起炸弹向住宅区和商业区投去。
顿时浓烟四起，火光熊熊。这次空袭使7 人丧生、30多人受伤，还使一些建筑
物倒塌。而轰炸造成的心理效果更大。当时伦敦的防空力量很弱，无法对付这种
“从天而降”的灾难，市民纷纷逃离市区，形成一片混乱。当时称之为“齐伯林大
恐慌”。
对德国飞艇的不断人侵，英国人当然不会“置若罔闻”的，他们决意要击毁这
种“空中怪物”，当时英国人对飞艇的结构一无所知，看到它如此“庞大”，想必
结构一定很坚固。所以便派出飞机到飞艇的上空去投炸弹，想用炸弹炸毁飞艇。
读者可以想到，飞机和飞艇都在空中飞行，而投弹又没有专用设备，如何投得
中呢？即使偶然投中了，飞艇又是椭圆形的，炸弹很快就滑离了，收效不大。当时
人们并没有想到用机枪去对付飞艇。
事出偶然。一次，英国飞行员利夫·鲁宾逊中尉驾驶飞机在空中巡逻，猛然发
现一架德国的“齐伯林”飞艇正在飞机下方“大摇大摆”地观察英国的地面阵地。
鲁宾逊一时性起，拼了！“不是你死，就是我活。”一按机头，直向飞艇猛扑
过去。
用什么去打飞艇呢？机上装有两挺机枪，他来不及思索，就扣下了机枪扳机。
一瞬间，奇迹出现了！一连串机枪子弹一下子钻进了飞艇的“肚子”，飞艇旋
即冒烟起火，庞大的飞艇在一片火焰中迅速坠落到地面。
这是因为“齐伯林”飞艇中充满了易燃的氢气，只要有一点火星，飞艇就会彻
底烧毁，何况是成串的燃烧弹呢？
秘密被揭开了，飞艇也就难有“立足之地”了。英国不仅用飞机在空中多次击
落“齐伯林”飞艇，还轰炸了飞艇基地，使德国飞艇受到惨重的损失。
到1916年10月，“齐伯林”飞艇共进行了51次空袭，投弹近200 吨，只炸死了
550 余人、炸伤了1300余人，而飞艇却损失了80艘。真是得不偿失，因此研制轰炸
机就势在必行了。
世界上第一架重型轰炸机是俄国的“伊里亚·穆罗麦茨”。这是由西科尔斯基
负责研制的。
提起这位西科尔斯基，可称得上航空界的一位“奇才”。他于1889年生于俄国
基辅，1972年死于美国。1908年从基辅工艺学院毕业后即开始研制直升机，后又
“改行”，搞固定翼飞机研制，1913年研制成世界上第一架重型轰炸机。1919年去
美国，后加人美国籍，并组建以他的名字命名的西科尔斯公司。他主持研制成功了
一系列水上飞机、水陆两用飞机和民航机。1939年，他又研制成世界上第一架实用
直升机VS－300 。目前西科尔斯公司仍然是世界上主要的直升机制造厂商之一。
现在再回过头来讲第一架重型轰炸机。1912年11月，西科尔斯基设计的四发重
型飞机在俄罗斯波罗的海车辆工厂制成。这架飞机重4545千克，装四台100 马力的
“百眼巨人”式发动机。起先，工人们都称它为“伟大号”。因为当时世界上多数
设计师对能否制造多发动机飞机表示怀疑，这种四发飞机的制成无疑是一个创举，
理所当然地应称为“伟大号”。当时西科尔斯基年仅23岁。
1913年5 月13日，西科尔斯基亲自驾驶这架飞机首次试飞成功（当时由设计师
本人驾驶飞机试飞比较普遍），官方命名为“俄罗斯勇士号”。
1913年底，西科尔斯基在“俄罗斯勇士号”基础上进行改进，研制成世界上第
一架重型轰炸机“伊里亚·穆罗麦茨”。这是一架双翼机，装四台220 马力的发动
机，载弹量400 千克（最多可装800 千克），可装八挺机枪，飞行时速达137 千米，
航程540 千克。这在当时无疑是世界上最先进的飞机，所以以俄罗斯大地卫士伊里
亚·穆罗麦茨的名字命名。
俄国沙皇尼古拉二世十分欣赏这架飞机，负责生产这架飞机的波罗的海车辆工
厂的厂长被任命为现役少将，并成立了“飞船大队”，这是世界上第一个重型轰炸
机部队。成立时间是1914年12月。
1915年1 月初，“伊里亚·穆罗麦茨”部署到离前线仅40千米的雅布隆纳机场，
其主要任务是实施轰炸突击，破坏敌方防御工事、建筑物、铁路、飞机、机库、地
面部队和辎重，以及侦察照相。
1915年2 月15日，一架“伊里亚·穆罗麦茨”轰炸机首次轰炸德国本土，投掷
了272 千克的炸弹。这也是用飞机进行的第一次“重型轰炸”。
从1915年到1917年十月革命爆发，俄国退出大战，这种重型轰炸机部队进行了
400 余次轰炸，投弹2000余枚，不仅轰炸效果较好，而且还成功地运用了编队防御
战术，所以只损失了一架飞机。
“伊里亚·穆罗麦茨”一共生产了70多架，有一部分飞机装有浮筒，成为水上
重型轰炸机。1916年6 月，“伊里亚修罗麦茨”创造了一项世界记录：以14小时38
分的时间飞越了1000千米的距离（因油量不够，中间降落一次）。
1915年8 月20日，意大利的“卡普罗尼”式三发轰炸机进行了首次远程轰炸。
德国在“齐柏林”飞艇受到重创后，也着力于用飞机实施轰炸。1917年5 月，
德国专门组织了一个联队——第三作战联队，对英国实施轰炸。一开始装备“哥达”
式轰炸机，以后又装备了一种称之为“巨型飞机”的新型轰炸机。
德国的空袭不仅使英国人员伤亡、建筑物被毁，而且形成“人心惶惶”的局面，
英国社会舆论强烈要求对德国进行还击。
1917年，英国组建第41航空联队，装备了新型的汉德利·佩奇0 ／100 双发轰
炸机。这种飞机的航程超过 320千米，载弹量800 千克左右。部队组建后不久即对
德国实施大规模和持续轰炸。这不仅使德国的军事力量受到很大的打击，更重要的
是大大削弱了德国民众的土气。当时有人评论说：“这比物质损失至少要大20倍”。
到第一次世界大战结束时，轰炸机已得到了长足的发展，最大飞行时速已达180 千
米左右，升限达到5000米～6000米，最大载弹量可达2 吨左右。更重要的是，空袭
和它在战争中的地位给人们以深刻的印象，轰炸机和空袭作战已逐渐占据了重要地
位。
“血的四月”和“九月空战”
1917年4 月间，英国和德国的航空兵为支援地面部队作战，进行了多次激烈的
空战，这可以说是世界上第一次大规模争夺制空权的战役。英国在地面作战中取得
了有限的胜利，但在空战中却损失惨重。因此英国皇家飞行员把1917年4 月称为
“血的四月”。
1916年12月，第一次世界大战到了决战时刻。罗贝尔·乔治·尼维尔走马上任，
出任法军总司令。他提出了一个英法联合行动的作战计划，企图一举突破德军防线，
将他们赶过莱茵河，迅速结束战争。
英国同意了这项计划。为牵制德军，英军于1917年4 月9 日开始在阿拉斯附近
的20千米宽的正面上发动辅助性的突击。为了配合地面部队作战，英国空军于4 月
4 日开始发动空中进攻，争夺制空权，想把德国飞机从这个战役地区的上空“赶出
去”，便于英、法的侦察机和炮兵校射飞机在空中执行任务和轰炸机对德军阵地进
行轰炸。德国空军岂是平庸怯懦之辈，当即针锋相对、“寸空”不让，于是爆发了
飞机问世以来最激烈的空战。
英国空军真有点“不走运”，刚发起空中进攻就遇到了坏天气，阴雨连绵、云
低雾重。飞行事故接踵而来，开战不久就发生了56起飞行事故，50多架飞机就这样
“不战自灭”了。
在空战中，德国空军飞行员频频得手。在头五天的空战中，英国至少损失了70
多架飞机。德国仍占据着空中优势，也就是说德国人“控制”着天空。英国的侦察
机、观察机和轰炸机执行任务，需要出动大量的战斗机