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拉开了新的帷幕。在10年以后，即1897年，日本才开始研究和制造气球。
中国另一位航空先驱，名叫谢港泰，他生于澳大利亚悉尼。他从1894年（当时
年仅22岁）开始着手研制飞艇，1899年完成飞艇设计，并命名为“中国号”飞艇。
这艘飞艇的设计方案在当时来说是相当先进的，飞艇采用铝制艇身，艇身前后装有
电动机驱动的螺旋桨，以推动飞艇前进。飞艇控制方向的方式也很新奇，它不是用
一般常用的舵面，而是由电钮控制的可收放的钢翼。设计完成后，谢攢泰满腔热情
地把自己的设计成果贡献给祖国，谁知当时的清政府竟“不予理睬”。后来他才不
得不把图纸和说明书寄给英国的飞艇专家，获得了很高的评价。
讲到中国的近代航空史，冯如是决不能遗漏的。
冯如，字鼎三，号九如。1883年生于广东，幼时赴美国，后来在旧金山和纽约
等地做工，练就一手精湛的机械制造手艺。1903年莱特兄弟制造的飞机试飞成功，
冯如的思想被深深触动了。他觉得这是最能施展他的才华的领域，于是决心从事飞
机制造。他的志趣得到当地华侨的支持与赞助，1907年他在美国奥克兰设立工厂开
始制造飞机。
1909年9 月，冯如经过2 年的努力后，终于造出了飞机。同年9 月21日，他驾
驶飞机在奥克兰附近的山丘上试飞，一举成功！在美国引起了轰动。
1909年9 月23日的们旧金山观察者报》在头版上报道了冯如飞机试飞的消息，
文章称：“在航空领域中，中国把白人抛在后面，天才的冯如自己制造飞机并装上
自制的发动机”。
冯如为炎黄子孙争了光！他的业绩受到了孙中山的赞许，辛亥革命后，广东革
命政府曾委任冯如为飞行队队长，准备由他率机队北上作战，后因清帝退位而作罢。
不幸的是，在1912年8 月的一天，冯如在广州做飞行表演的时候，因零件生锈造成
飞机失事，他不幸殉难，年仅29岁。为了表彰他对我国航空事业作出的贡献，孙中
山追授他陆军少将军衔。冯如不仅是中国的航空先驱者，而且在世界航空史上占有
重要的地位。
清朝末年，清政府曾选派留学生出国学习飞机驾驶和航空工程。1910年8 月，
清政府拨款在北京南苑修建厂棚，开始试制飞机。这是中国筹办航空的开端。
中国航空事业的正式建立是从筹建空军开始。这里只介绍一下与“轰炸清宫”
事件直接有关的北京南苑航空学校。
南苑航校是中国第一所正规的航空学校，于1913年9 月正式成立。这是袁世凯
听从了他的外国军事顾问的建议而开办的。建校初期，从法国购置了12架“高德隆”
式飞机，后又从英国购置了一些双座教练机。这个学校办了十几年，培养出4 期飞
行学员共159 人。其中很多人后来成为中国航空事业的骨干，南苑航校在中国近代
航空史上占有重要地位。
现在让我们回过头来看看“轰炸清宫”的经过吧。
1917年7 月，军阀张勋搞了一场“复辟”的丑剧。
张勋是江西奉新人，原为淮军的一个管带，后爬到清朝护理两江总督、江苏巡
抚、江南提督等高职。辛亥革命后，在袁世凯的庇护下仍任都督、长江巡阅史等职。
为了表示忠于清朝，他和他的士兵一直留着辫子，所以被人们讥讽为“辫子兵”，
张勋被称为“辫帅”。
1917年6 月，张勋借调停黎元洪、段棋瑞的矛盾，率领5000“辫子兵”到北京。
经过密谋策划，于7 月1 日宣布清朝帝制复辟，将13岁的退位皇帝博仪又拥上了皇
帝宝座。
这一倒行逆施的复辟行动，立即引起全国人民的强烈反对。慑于人民的强大威
力，北洋军阀皖系首领、北洋政府总理段棋瑞宣布反对张勋复辟，自封“讨逆军”
总司令，在天津马厂誓师，进京讨伐张勋。轰炸清宫是段棋瑞等策划的一个威慑性
的行动。
1917年7 月11日，万里晴空，火伞高张。南苑机场上响起了发动机的轰鸣声，
3 架“高德隆”式飞机相继起飞。
驾机的三位飞行员是校长秦国镛、教官姚锡九、鲍丙辰。这三人都曾去法国留
学，姚锡九和鲍丙辰一开始在法国陆军军官学校学习，后又学习飞机驾驶，曾获得
国际航空联合会颁发的飞机驾驶执照，具有很高的飞机驾驶技术。
飞机起飞后，秦国镛等3 人十分激动。因为他们今天执行的是一个特殊的任务
：奉段棋瑞亲自下达的命令，去轰炸清宫，给博仪和张勋来个“下马威”。皇宫，
几年前还是一个“至高无上”的场所。对一般人来说，要进皇宫比登天还难。即便
是皇亲国戚、达官贵人，进得皇宫也是诚惶诚恐，小心翼翼，深怕冒犯“圣上”。
而今天，他们给“圣上”送去的却是炸弹！
“高德隆”式飞机是一种设备十分简陋的单座小型飞机，机上没有投弹装置。
说是炸弹，实际上只是由飞行员用手投掷的手榴弹。
“高德隆”式飞机首先“光临”了北京城内南河沿张勋的住宅，从飞机上投下
的手榴弹使这位“辫帅”全家魂飞魄散。
飞机很快飞临紫禁城上空。
博仪虽然“重登大宝”，实际上也是一个空架子，整天无所事事。皇宫内人心
涣散、形同散沙，太监们一个个百无聊赖，聚集在隆福门的瓦檐下赌钱。
“做庄”的是一个胖大监，从他的气派看来，似乎品级最高。他面前堆了一把
银元，看样子已赢了不少。胖胖的脸上布满了汗珠，但这丝毫没有影响他的赌兴。
“快压！快压！”胖太监吆喝着。
一个瘦小的太监哆哆嗦嗦地压上了2 块银元，“昨天偷卖字画的钱看样子都得
赔进去了”他暗自思忖，感到十分懊丧。
突然间，天空中响起了一阵轰隆声。太监们惊奇地往天上看去，3 架飞机已飞
临皇宫上空了。
“这是什么怪物？”一些从未见过飞机的太监问道。
“是啊，到这里来干什么？”这是那个瘦太监的声音。
“快掷！快掷！”胖太监有点不耐烦了，他不愿意“搅”了他的“买卖”，让
太监们赶快掷骰子。
胖大监的话音未落，只见从这三架会飞的“铁鸟”上投下了3 颗手榴弹。“咚！”
一颗正砸在隆福门的瓦檐下，这可把这帮太监吓懵了，他们一个个魂不附体、鸡飞
狗窜，顾不得收敛赌本，四散逃命去了。好在这颗手榴弹并未爆炸，这帮太监也只
是受了一点惊吓而已。
投下的另外2 枚手榴弹，一枚落在隆宗门外，炸伤了一名宫内的轿夫；另一枚
落在御花园的水池内，把水池的一角炸坏了。
轰炸清宫是中国人驾驶飞机进行的第一次空袭。这次空袭造成的人员伤亡和物
质损坏是很轻微的，但是在精神上形成的威慑是很大的。博仪和张勋等人被吓得惶
惶不可终日，复辟势力更陷入绝望的深渊。
轰炸的第二天，即7 月12日，博仪被迫宣布再次退位。这前后只延续了11天的
复辟丑剧就匆匆收场了。
第一支独立的空军
世界上第一架飞机是美国人莱特兄弟发明的，但世界上第一个建立独立空军的
国家却是英国。1918年4 月，英国建立了与陆、海军并列的空军，这是世界上第一
支独立的空军。而美国，直到1947年才正式成立独立的空军，比英国晚了近30年！
“墙内栽花墙外香”，这似乎是一个相当普遍的规律。
莱特兄弟的飞机试飞成功后，在当时并没有受到美国政府和公众的重视。因为
在莱特兄弟的飞机首次成功试飞之前9 天，即1903年12月8 日，美国一个研究机构
研制的一架飞机试飞失事，受到了新闻界的普遍攻击。有人在报刊上发表文章，说
试制飞机“浪费了纳税人的金钱”。
由于对莱特兄弟的成功新闻界未作公开报道，许多人在几年后仍不相信飞机研
制成功的消息。所以，在1905年莱特兄弟向美国政府和军方送交他们的设计时，军
方竟然回答说：“在用飞行证明飞机确实能够飞行并能携带一名驾驶员前，我们是
不会采取任何措施的！”
莱特兄弟在祖国受到冷遇后，只得跨洋越海，来到英国。和英国政府的谈判也
是令人失望的。英国政府提出的条件是：首先要对飞机做周密检查，并验证它的飞
行性能，即使飞行成功，英国政府也不负购置的责任。
这样苛刻的条件怎么能同意呢？于是莱特兄弟决定“闭门谢客”。从1905年10
月到1908年5 月的两年多时间里，他们既不进行飞行，也不让任何人参观他们珍贵
的“飞鸟”。
到了1908年，莱特兄弟终于“时来运转”。当年8 月8 日，莱特兄弟在法国勒
芒南附近的赛马场上进行了第一次公开飞行表演，以后又在奥尔营练兵场上飞行了
100 次。
飞行表演是非常成功的，不仅打破了当时世界上所有飞机的各项飞行记录，而
且进行了爬高、压坡度、转弯和圆圈、8 字飞行表演。在场观众看得如痴如醉，叹
为观止！
这次各国新闻界不再保持沉默，莱特兄弟的飞行表演简直成了全世界的“头条
新闻”。各种报纸纷纷发表评论，赞扬他俩的“划时代的贡献”。
莱特兄弟这次飞行表演所产生的影响，是难以估量的。它不仅推动了各国航空
事业的发展，而且使人们（尤其是军方）看到了飞机在军事应用上的潜力。飞机很
快在战场上“初露锋芒”了。
1914年，以欧洲为主战场，爆发了人类有史以来第一次“世界范围”的大战，
即第一次世界大战。这场大战进行了4 年，到1918年才告结束。参战双方是以德、
奥匈帝国为首的同盟国和以英、法、俄等国为首的协约国。飞机和航空兵部队在这
场大战中发挥了重要�