按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
一个强烈而且持续的信号，告诉我这些事情能拖则拖。
上周由于一个偶然的机会，我接触到一宗诉讼，这诉讼让我对这种偷懒的行为有了一些认识。此诉讼中有一位律师，名叫理查德·戴顿。此人的毛病比我有过之而无不及。我只是把报税的事情拖延几个月，他则是一拖就是8年：1994年到2002年间，他一次税都没有报过。
这位被告争辩说，他患有一种名为“回避人格障碍”（ａｖｏｉｄａｎｔｐｅｒｓｏｎａｌｉｔｙｄｉｓｏｒｄｅｒ）的毛病，鉴于这是疾病，他控制不了，因此，他无罪。
这种思路太激动人心了。也就是说，下次停车吃罚单，我就跟板着脸的交通管理员说，我有回避人格障碍症，自己无法控制，所以不能去给我的居民停车证办延期。下次我没有付电费，电力公司就不能停我的电，而应对我表示同情。至于工作完不成，我只要在人事资料里放份说明，说我患有上述疾病即可。
不幸的是，2004年第一次审讯此案的法官非常令人扫兴。此法官姓佩申斯（Ｐａｔｉｅｎｃｅ），本意为耐心，可是他对被告的说辞毫无耐心，也不愿意让专家证人作任何证供。他指控被告犯有欺骗罪，判戴顿先生9个月监禁。
刑满获释后，戴顿先生回到上诉法院，试图推翻原判。这一次，法官对他的回避人格障碍症一说嗤之以鼻，并引用周末版《金融时报》的医生作者玛格丽特·麦卡特尼的话来反击他。麦卡特尼曾经写过一篇文章，谴责把正常行为病态化的倾向。这位法官还说，即便戴顿先生真是患有此病，也难脱干系，仍要为自己的行为负责。
谢天谢地，这完全正确。偷懒是一种正常行为。事实上，在这宗诉讼中，我们怀疑表现出回避人格障碍症状的还不止戴顿先生一人。税务局里肯定也有人患有所谓的回避人格障碍症，否则不会等了8年才发现他一直没有纳税。
真正的怪人是做什么都不偷懒的人。我知道有个人一直是所有事情一起抓，我对他的精神健康比对我自己还要担忧。
偷懒是确定优先事项的一种自然方法，这些习惯相当根深蒂固。到头来，是什么逼着我们去做事是惩罚。断电这种惩罚迫使我们去交电费。停车罚单迫使我们去换新的停车证。
我们对这些惩罚的回应方式和容忍的底线也不一样。我过去的一个邻居吃罚单连吃一个月（总罚款额远超过1000英镑），才到市政厅去换新停车证。我们之间的差别是她比我有钱，所以我们的容忍程度不一样。
在结束回避人格障碍的话题之前，我在Ｇｏｏｇｌｅ上查找了一下，看有没有医学网站提到此症。我吃惊的是，我发觉它和不交税毫无关系。它是指那些回避各种棘手社交场景的人。真患这种病的人对批评、冲突和羞辱极端敏感。他们为了避免尴尬，不愿意去承担任何风险。
我深信，戴顿先生没有这些毛病。如果他有，选择做律师可真是入错了行，因为冲突就是律师这一行的家常便饭，羞辱也常常近在咫尺。
本文摘自《读者》2006年第11期P33
上一页目录页下一页
《读者》2006年第11期幽默欣赏
上一页目录页下一页
加薪的理由
“你必须给我加薪！”一个人对他的老板说；“眼前，就有三家公司的代表在我家里街头等着我的答复呢！”
“是吗？”老板小心翼翼地问，“能告诉我是哪三家公司吗？”
“电力公司、电话公司，还有煤气公司。”
想象疗法
病人：“医生，我最近坐立不安，经常失眠。”
医生：“你应该放松自己。睡前，你可以想象自己是一条自由自在游动的鱼。“
一周后，病人神情沮丧地对医生说：”我现在已经不能上床了。“
”为什么？“医生惊讶地问。
”因为我躺在床上就像躺在平底锅里。“
饭前训话
饭前，某教官对大伙训话：”史称悍只能吃靠近自己的菜，别以为你是步兵，就来个‘长途跋涉’；不能随意翻拣菜肴，别以为你是装甲兵，就可以‘横冲直撞’；不能狼吞虎咽，来势汹汹，别以为你是海军陆战队的，就来个‘两栖登陆’……”
忘了带纸
一个醉鬼走进了教堂，一屁股坐在忏悔室里。坐在忏悔室隔板另一边的牧师以为有人前来忏悔，打起精神，等着聆听。半晌之后，发现那边毫无反应，就敲了敲隔板，那边仍然没有动静，于是牧师不耐烦地又敲了几下。
“别敲了，”隔板那边的醉汉说，“老兄，我也忘了带纸。”
恐怖小说
一位父亲检查儿子的英语课本，看到了极其恐怖的一页：
yes——爷死
nice——奶死
bus——爸死
mouth——妈死
girls——哥死
was——我死
cheese——气死
does——都死
道歉信
一对热恋中的男女，相约去吊祭一位长辈，后来两人闹情绪，出殡的那天只有男的一人去了殡仪馆，看不到女的，越想越觉得不对，就写信给女的道歉。谁知女的看了信，更加火大，你知道这男的是怎么写信的吗？“亲爱的，昨天原本去殡仪馆是想看你，没想到看不到你，心中好难过。”
抵押
先生在理发馆理发，太太陪在旁边看杂志。太太在杂志上看了一篇有用的资料，想到附近去复印。理发馆老板说可以，但要留50元作抵押。
太太指着丈夫说：“我丈夫在这儿理发呢。”
老板说：“不行，我要的抵押是要有价值的，并且是你一定要回去的东西。”
本文摘自《读者》2006年第11期P34
上一页目录页下一页
“中国制造”中的生命补贴
上一页目录页下一页
作者：钟伟
前些日子，北方五省开始联合对超载货车进行整治，原因在于超载不仅是引发交通事故不折不扣的马路杀手，严重危害货车司机自身安全，也使得昂贵的高速公路不堪重负，据交通部初步测算，每年超载车辆给公路造成的损失高达100亿元，许多高速公路往往不有投入运营多长时间就不得不大修，然而，整治超载很快就导致了意想不到的结果，所有主要信赖公路长途运输的进京货物，均大幅度涨价，电厂也为煤荒担忧。
＜＜经济半小时＞＞的专题节目清晰的传达了此前广为人知的事实，搞长途货运，不超载个五六倍速，根本挣不了钱！这个专题片中有两笔帐：一笔是山西大同的李师傅算的帐，如果载重18吨煤的卡车像过去一样接45吨焦煤，大同到唐山的运费是每吨140元，45吨煤总运费是6300元，扣除往返过路费1200元，汽油费1800元，超载罚款800元，司机工资和养路费，保险费1050元，拉一趟煤可获得收入1450元。若载重18吨的卡车只能拉18吨煤，18吨煤的总运费只有2520元，扣除往返过路费1200元，汽油费1600元，超载罚款800元，司机工资和养路费，保险费1050元，拉一趟煤要亏1330元。另一笔是一位拉原煤的师傅计算的，一吨原煤出厂价是85元，每吨原煤要交45元煤检费，5元出井费，这样一吨煤拉出厂就达到135元，如果运到河北宣化，卖价为每吨220元，每吨可获毛利85元，若载重12吨的货车只拉12吨煤可得毛利共1020元，而一趟来回过路费470元，柴油费800元，仅此就亏损250元，这还不包括货车每月2200多元的养路费，司机工资，汽车维修，交警罚款等其他费用。
看来，亡命超载，是刺激进京物流流动起来的唯一兴奋剂。
在此我不想给出关于如何治理超载之类的药方，面是想说明一个司空见惯的严酷现实，中国制造在崛起之中，并且质优价廉，但这种低价是非常耐人寻味的，很可能我们衣食住行中许多商品和服务，因为包含着血腥的生命补贴，才使得物品如此廉价。
暂且以煤炭为例，我们看一下其价格为何如此之低。
煤是要从地下挖出来的，网络上2003年最应该记住的十张照片中，有一幅是一个年轻人艰难背煤的照片，他叫王致中，17岁，在贵州以背煤为生，一筐煤40公斤，从煤坑向上爬100米，然后再走1000米的山路，可挣1块钱，许多人为此流泪，而我的朋友飘渺亲历的事情比这残忍得多，他这么写道：
在离山西平遥有名的乔家大院不远之处，往南，有一个小煤窑。
一个刚刚从井下爬上来的矿工，一个全身上下只是眼睛和牙齿有许白色的矿工，他对我说：“如果我的老板下窑，我一定用煤镐拍死他。”这个矿工一丝不挂，不穿衣服，因为穿不起最便宜的工作服，时已入秋，他的头上，身上到处是淌着泥浆一样的汗水，上得矿来，他先是拼了命似的喝一种很苦的草药水（不敢喝其它水，否则一定会虚脱），然后就用一块牛的肩胛骨，从身上往下刮汗水（从来不用毛巾，因为用不起），他刮得熟练至极，刮下来的黑水，一会儿就在地上无声的洇成双人床那么大一片，不能相信，也不敢相信，伯身上能“搜刮”出这许多的水来。矿工说，他们拼命地挖煤，随时有丧命的危险！
煤也是要运的，一个标准的超载运输往往是专门的修车厂对煤车进行改造开始的，除了加宽加长，还必须更换底梁和轮胎，只要车头能托动就行。然后就是招收贫苦和不要命的司机，开着超载的卡车，一旦有风吹草动，这些车根本不以有效制动，就算这样，司机为了躲避煤检罚款，还不得不把车开到山里或者二级公路上去绕行，以跑大同到北京昌平一红的煤车为例，走高速公路大半天就到，但高速公路有二十多个煤卡，每过一个都会因超载罚款，一个卡子起码罚二百元，一路下来连买煤的本钱也亏了，所以司机宁可摸黑走小路，这无疑是一种把命勒在裤带上的活计，每次出车回来时，司机的妻儿总是会在�