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“是！”鱼雷长钱大壮高声喊道，说罢就抡起袖子走向舰前甲板。
在海圻号沉没之后。三艘潜艇一共救上了一百三十一人，剩余的三百六十二名官兵则永远的沉入了海底。而海容号舱内的大火已经被扑灭，内部进水也得到了有效控制，在欧阳格追击鹿岛号回来之前，修复后的军舰还能以不超过十二节的速度航行。
晚上八点五十分。追击的两艘潜艇赶回，其实他们追了二十海里就堵上了鹿岛号，此时进水无法控制的鹿岛号舰体已经严重倾斜，导致减速，即便无人攻击它不久也会倾覆沉没，但潜艇官兵却不想放过它，再中四条鱼雷之后，这艘一万六千四百吨的战列舰沉入海底。
东海海战以三艘日舰全部沉没而告终，中华海军海圻号巡洋舰沉没，海容号因受重创回港之后就基本报废。两舰所护送的商船也在海战中沉没。此战中，中方牺牲四百八十五人，军衔最高者是海圻号舰长汤廷光上校，而日本海军鹿岛、新高、对马三艘战舰被击沉，除三十七人被中华海军俘虏外，其余一千四百名六十四名官兵全部沉入海底，军衔最高者为第三舰队司令官名和又八朗少将，可以说日本第三舰队此役几乎全军覆没。
甲午海战中日本海军未沉一舰，对马海战中日本海军只损失三艘鱼雷艇，可此次只是面对中华海军两艘轻巡洋舰。就有一艘战列舰、一艘重巡洋舰、两艘轻巡洋舰被击沉。如此战果经日方公布海战过程在全世界引起轩然大波，日本海军的公布的意图，是想强调自己的失败是因为支那人躲在水底卑鄙的偷袭，但谁料到全世界都对这种水底的卑鄙行为尽相模仿。美、英、法、俄诸国要求参观中华皇家潜艇部队，而德国中二皇帝威廉和大胡子提尔皮兹也终于开窍，开始向德国船厂订购五十艘中国人造的那种甲型潜艇，唯有日本人歇斯底里，认为东海海战是几十年未有之大辱，开始深信首相桂太郎鼓吹的支那威胁论。在岛上频频游行要求政府对卑鄙的支那人进行报复。只是中国之前派出去的舰艇商船，此时都接到通知前往菲律宾美方港口避难，而后被美国亚洲舰队护送下回国，是以海上并无损失。
而知道潜艇瞒不下去的杨锐，把自己之前在美国造的那几艘潜艇打扮一番，放开它们给洋人海军武官参观，这些设计的不合理、技术参数也打了折扣的试验艇被各国海军着实的赞美了一番，但参观之后洋人们并不买账，英法等国依旧站在日本人那边要求中国必须对日道歉并赔偿其损失，理由是东海海战是海圻号巡洋舰最先开炮，而菲律宾海战日进号率先开炮之说，因为日舰沉没而死无对证，所以此战责任在中华海军。
局势仿佛又回到了辛亥年末，中日陆军在奉天大打出手，列强除美国支持中国之外，其他要么不闻不问，要么支持日本，而德国此时并不好表态，一旦他支持中国，那英法俄就将更反对中国。和上次中日交战时的情况不同，此时中国虽没完全准备好战争，但已经是肆无忌惮。该有进口的合成氨设备、军工设备全都拉了回来，军工原料也不缺，而南阳油田即使现在不能马上出油，但存储柴油已有两万多吨，支持作战是无忧的。现在缺的就是订造的潜艇还没有全部回国，九江到九龙的铁路没有竣工，军工产能还没有理顺，是以杨锐对谢缵泰说还要半年时间。
在日本人囔着要复仇的时候，杨锐则大张旗鼓要表彰此次作战的全体官兵，远洋船队幸存的三百五十三人被专列接到京城升官授勋，美国人莫菲特中将、程璧光少将以及其他几个军官将会封爵。此举更是在中日关系火上浇油，英法俄三国对中方如此作态极度抗议，认为中华政府正在破坏远东和平。无奈素来无理的杨锐在对各国略作解释之后，依然把这些人堂而皇之的把这些人带到京城授勋赐爵。
9月30日，在英美等国的施压下，外交部部长谢缵泰开始和日本特使就菲律宾海以及东海海战谈判，不过双方并无谈判诚意。在谈判的同时，以华人在日本频频受到攻击为由，中华政府雇佣美国商船开始大规模从日本撤侨。
此举一开，英国驻华公使朱尔典顿时傻眼，他已经感觉到中日之战已经一触即发无法避免，但为了确保英国在华利益不因第二次中日战争而受损，他在极力恐吓中国的同时，也开始建议外交部对日本施压。不过日本桂太郎内阁就是为中日之战而存在的，特别是桂太郎怨恨英国上次不同意自己从天津进攻北京从而使得中国如今做大，加上日本已经从欧洲借了大量资金，是以英国对日施压完全无果；而中国这边，复兴会政府本来就不受英国控制，英国要中国息事宁人，杨锐却责怪英国偏帮盟友，所以局势正向着英国最不乐意看到的方向滑去。
中日两国大战如果两败俱伤还好，可只要有一方胜利，那英国在华利益不是被分享就是被遏制。如此形势下，除了略微增强远东海军实力外，英国能做的就是挑动法俄两国反对中国现任政府，而流落日本的孙汶这枚闲棋又开始焕发第二次青春。孙汶杨锐丝毫不惧，不管他如何洗白，日奸一词就够中华革命党受了，而法国最多也就是威胁两广，但按照原计划辅仁文社本就是要在两广独立的；唯有北方的俄国处理起来要极为小心，真要是被英国撮合成日俄亲近，那对日攻略就不好展开了。
北京外交部正和日本人虚与委蛇之际，杨锐在深秋时节乘坐飞艇直奔南京，他想去看看那台为之牺牲了四百八十五人的水压机，也想去看看那些受到扶持的工厂和花了巨资的扩大整顿的军工厂。
10月24日，江苏巡抚程德全、南京重工工业园总办穆湘玥、南京造船厂厂长陈藻藩、华东军区司令长官林文潜中将、参谋长周思绪少将都亲往在南京郊外的飞艇着陆场迎接杨锐和工部部长徐华封一行。
秋雨绵绵中，下了飞艇之后杨锐和诸人略为寒暄之后就立即前往南京造船厂。
南京造船厂位于南京聚宝门（今中华门）雨花台东侧的窨子山下。此处为南京城外，距江有十二公里，不惧炮击，而为了能使五万吨巨轮进入造船厂船坞，造船厂船坞到长江这段更是开挖了一条十六公里的秦淮新河。中国人花如此巨资兴建南京造船厂，让过伯利恒钢铁公司副董事长约翰斯顿很是震惊，不过见本该沉没于太平洋的水压机居然神奇的出现在南京之后，他忽然觉得这是上帝的旨意，开始按照之前的合同帮助中方安装这个机器。
造船厂厂长陈藻藩福建福州人，毕业于马尾船政学堂轮机专业，1909年曾随着海军大臣载洵、海军司令萨镇冰出洋订造军舰。杨锐本担心此人无法管理好南京造船厂，但吏部、工部都推举此人，也就勉强同意了。在陈藻蕃略带闽南口音的介绍里，杨锐明白水压机已经开始安装，但虽然之前就完成了土建和厂房，可几千吨的设备不是一两个月就能装好的，要彻底安装调试好估计要等到年底甚至明年年初。
己卷第二十六章兔崽子
即便有徐寿、华蘅芳制造黄皓号的前事，但安庆内军械所的造船一脉最终还是转向了军工，而马尾船政局的设立则使得造船专才大多出自马尾，如今江南造船厂的魏瀚、郑清廉、陈兆翱以及马尾的杨廉臣等，都是马尾船政派往法国学习造船第一批留学生。这些人虽然来料加工造出中国第一艘铁甲舰来远，但此舰不但选型失败，造的也极差，以至船身沉重、干舷太低，试航开始就故障频频。
在杨锐的概念里，这些老留学生是只能造商船的，唯有当时派出去的一些学徒，如郭瑞珪、裘国安、刘茂勋、陈可会、叶殿铄、张启正等能为一用。光绪初年的人不用，那在自己派出去的留学生回来之前，就只能借重神武前七年出去留学的朱天奎、以及神武前三年派往英国的廖景方、曾以鼎、叶在馥、曾诒经、郭锡汾、王助、巴玉藻等人。
陈藻藩也是神武前三年派出留英学生之一，和另外一些学生一样，他也有一个不凡的家庭背景：他是马尾第一批留学生陈兆翱之侄。不过和纯粹是为了去镀金的叶芳哲（北洋海军将领叶祖珪侄曾孙）、沈成栋（马尾创始人沈葆桢之孙）不同，在英期间，陈藻藩课程尚可，并且更重要的是，他为人性子淡漠，任命其为厂长既能稳住老闵系，也能使新人展其所长。
江南湿润的秋意中，杨锐一行匆匆赶向南京造船厂，虽经两年的建设，但窨子山下的土建工作还没有彻底完成，秋雨打在公路边挖出来的新土和水泥预制件上，淅淅沥沥，路边建了一半的楼房因为他的到来而临时停工，工人全都走了，唯见不少士兵拿着枪，身着雨衣占据在脚手架的高处。基建未完。但公路却修的极为平坦，黑黑路面时应该是盖了一层柏油，马车走在上面很是安静。
车厢外面是安静的，车厢里面也是安静。和杨锐不同。徐华封这一年里把全国正在建设的四个工业园都走了好几遍，南京他来的不少，不需陈藻藩介绍，他都对工业园各处的工作进程一清二楚，尤其对那个买来就花了三百多万两。运输和安装也花了三百万两，更付出几百条人命的水压机很清楚。他如今对杨锐大力投钱到工业从心里喜悦，要知整个南京工业园的投资已相当于一艘无畏舰，这一千多万两要是放在前清，那真是想都不要想了。
徐华封庆幸间，马车左转驶入了一条三十米宽的大道，路面也是铺过柏油的，在雨水里显的黑亮，造船厂大门前豁然开阔，一个两米多高、高冠官袍、佩剑持书的古人站在一艘大型的帆船上。船头的猛虎徽章和现在海军用的有些类似。陈藻藩见杨锐的目光停留在这个雕像上，便笑着道：“总理，这是三宝太监像。”
“三宝太监？”杨锐初闻其名一时没有转过弯来。唯有徐华封知道杨锐国学薄弱，马上补充道：“就是永乐年