按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
攻击的目标无须仔细寻找。公路，田间小道，林间的空地和田地里，到处都有美加联军的残余部队。中国空军见到地面上有活动目标就打。
返回基地的中队长们向指挥官报告时，他默默地听着，然后说出了大家的心里话：
“正正规规地打一场空战该多好！”
9月16日和17日，俯冲轰炸机和强台机轰炸了卡斯切河两岸的美加联军部队集结地以及无数个渡口和浮桥。
关于这次轰炸效果，美加联军库特将军描绘说：“十点左右，在维特科维茨渡口附近，我们受到大规模的空袭。敌人的这次空袭，飞机架数之多，攻击之猛烈以及飞行员的胆量之大都是罕见的。我军调动、集结和前进的道路都处在空中炮火的浩劫之中。地面简直成了人间地狱。桥梁被炸毁，渡口被堵塞。在那里待渡的部队被炸得血肉横飞……”
“参谋长、另外一个军官和我藏在村边的桦树丛里，一动也不敢动，一直趴到中午停止空袭的时候。如果再打下去，这个罪还得继续受下去。我们只要呆在这里，中国空军为我们掘好的坟墓就越来越近。”
到9月18日、19日，美加联军丧失了抵抗能力。只有为数很少的几个师和残兵集团突围成功，沿着安维那克河，穿过森林撤退。被包围的美加联军大部，约十七万人当了俘虏。
这是空军首次决定了地面战斗的胜负。
卡斯切河战役结束后，中国军队对毗邻的重镇费尔班克斯的包围圈越缩越小。为进攻费尔班克斯，陆军的集结一直进行到9月24日傍晚。在此几天之前，“为避免不必要的流血和破坏城市。”中国方面就开始试图劝敌人立即投降。
当中国军队的谈判代表一无所获地归来之后，9月16日下午，中国军队第四轰炸航空团第一大队的十二架飞机飞到费尔班克斯上空，在雷鸣闪电的骤雨中散发了一百万张传单。
传单呼吁市民在美加联军司令不接受投降的情况下，在十二小时内离开费尔班克斯到东部避难。
第二天早上，美加联军要求派遣谈判代表谈判老百姓和外交使团的撤退问题。因此，取消了原定9月17日进行的两个航空队的大规模空袭。但是，美加联军的代表却一直没来。
在9月18日、19日、20日、21日，中国战机又先后空投四次传单。这四次都威胁说如果联军统帅部继续进行无益的抵抗，那么，费尔班克斯市由此而造成的一切后果由对方负责。
联军对这些威胁不仅毫无反应，反而抢筑新的阵地，条条道路部挖有堑壕，每一个建筑群都变成了要塞。十多万士兵正积极准备迎接即将来临的巷战，决心死守费尔班克斯。
面对这种情况，中国空军出动了。从9月26日上午八点开始，费尔班克斯上空呈现出一派异常的景象。水平轰炸机和俯冲轰炸机把杀人的武器投向市区西部。三十架运输机发出的强烈轰鸣，震撼着千家万户的屋顶。运输机满载着燃烧弹，由两名士兵一捆捆地从机身侧面的舱门投放下去。
木玮少将在这一天掌握着俯冲轰炸机八个大队二百四十多架飞机。
当木玮上午十点钟坐飞机飞到第八集团军前线指挥部时，事态发生了变化。张作霖没见他。不久，蒋百里在这里出现了，他不动声色地听完将军们相反的意见，然后对木玮只说了一句话：
“继续进行！”
接近中午时分，费尔班克斯上空升起高达三千五百米的烟柱，缓缓地向安维那克河方向移动。各轰炸机大队很难找到指定的目标。
但是，轰炸仍在继续进行。不是针对城市，而是针对被包围的费尔班克斯要塞。不是针对居民区，而是针对十万士兵构筑的防御体系。
人们纷纷传说中国空军动用了八百架轰炸机把费尔班克斯炸得粉碎，其实并非如此。9月26日，木玮只投入四百架水平轰炸机、俯冲轰炸机和强击机。
这四百架飞机出击了三至四次。在费尔班克斯投下普通炸弹五百六十吨，燃烧弹七十二吨。大火映红了天空。夜晚，即使从很远的地方也能看出这是安维那克河畔正在燃烧着的费尔班克斯。
大空袭的第二天，波方要求投降。9月27清晨，正式举行签字仪式。
在这两天里，投下最后一批炸弹的时间是9月27日的午夜。此后，这里再也没有任何敌军的抵抗了！
阿拉斯加，成功落到了中国人的手中！
9月14日下午，强劲的西北风把太平洋上空低沉的积雨云吹到了美国海岸。
这时，在一百米左右的上空，有两批五机密集编队的双发轰炸机在波浪和云底之间隆隆地向东飞去。看不清这些飞机的机身和机翼上的标记。
飞来的不是中国飞机，而是十架美国“解放者”式轰炸机。这是美国人对中国人的首次突击。
上午，美国侦察机在太平洋上发现了几艘中国军舰。少尉飞行员K·C·奥斯维奈用无线电发回报告说：“讨厌的天气，简直毫无办法。从海面到五千五百米高空乌云形成了一堵墙。我们几乎是贴着海面飞行，甚至有时下降到十五米高度才能发现目标。”发现的目标是很有价值的，可是，本国对他报告的内容却不太明白，只好一味地等待着侦察机的归来。
快到中午时分，侦察机才飞回菲尼克斯机场。带来的照片和报告中的内容一样：“奋斗”号和“奋进”号两艘巡洋舰停泊在夏威夷的普纳，“英武”号率领着巡洋舰和驱逐舰停泊在柯蒂斯停泊场。美国轰炸机队立即定下实施攻击的决心。但此事并非轻而易举。
奥斯维奈中队长汇报道：“要想在这样的天气里取得成功，只有进行低空攻击。‘解放者’式飞机装载的是穿甲弹，而穿甲弹只有从高空投下才能奏效。改换装有十一秒定时引信的五百磅普通炸弹。在战争爆发后，我们不得不第五次更换炸弹……”。
好不容易才做完了飞行前的准备工作。参加这次出击的都是美国最优秀的飞行员。第102和108中队各有五架“解放者”式飞机飞离机场。从菲尼克斯也起飞了五架飞机，可是由于飞错了航线，盲目飞行了几个小时，一无所获，最后只好返航……
奥斯维奈少尉飞在五机编队的前头，一直朝东飞去。出发前，他们已计算好改变航向的时间，时间一到，他们就沉着地改航。
“那边应当是芒廷维尤！”
可是，下面几乎什么都看不见。这时，“解放者”式飞机正向南朝着夏威夷海岸飞行。前哨监视艇曾一度像幽灵似的浮现在海面，但立刻又消失在雾霭之中。一会儿，海岸线突然出现在前面。
奥斯维奈参照着地图向下观察着：右面是岛屿，后面是陆地，左面是一个很长的缺口，经过三次观察终于认清那是普纳河口。他修正了航向，一直向着普纳港飞去。
奥斯维奈回忆说：“真是幸运，在我的经历中很少碰到这样的好运气。几分钟后，天气骤然好转，云底高上升到一百六十米左右。这时发现前方有一艘大型商船，不，那是‘英武’号军舰！”
编队立即解散，前三架编成纵队，中间保持着很小的间隔，直接向中国战舰攻击。四号机和五号机钻进云层，隐蔽在两侧，分别从左右攻击“英武”号，任务是箝制敌人的对空炮火。他们采用这种打法的目的是分散中国战舰火力，使其顾此失彼，不知先打哪一架好……
按原订计划是这样的：他们从四个方向闪电般地袭击目标，五架“解放者”式飞机均必须在十一秒内飞过桅杆。因为引信定时是十一秒，就是说投下的第一颗炸弹经过十一秒就要爆炸。这时，最后一架“解放者”式飞机正好飞过“英武”号上空。否则，飞机将受到爆炸气浪的威胁。
看起来，这像是一个很好的计划，但实际上，在若干细节上却做了较大的更动。
“英武”号正停泊在柯蒂斯停泊场，舰上进行着日常勤务，前桅楼上的高炮指挥官不时地和空军军官一起辨认飞机识别卡片。
突然，传令兵大声喊起来：“上尉，左舷后测高射机枪手报告，在一百九十度方位发现三架飞机”。
海军上尉急忙转过身来，把望远镜对准舰尾方向，只见三个黑点正迅速直奔“英武”号扑来。
“这些家伙想要干什么！”上尉不高兴地摇着头说，“我已经跟空军说过多次，不要把自己的军舰作为靶标训练，要是高射炮手一紧张，就会把他们干掉的。”
“不是我们的飞机！”旁边的空军军官叫了起来，“是美国人的‘解放者’！”
接着，舰上响起警报声。敌机空袭来了……
“可以看到‘英武’号后甲板上飘动着晾晒的衣物。看来舰上的人还很悠闲。”K·C·奥斯维奈接着说：“可是很快就像炸了窝的马蜂，一下子骚乱起来，他们似乎已发觉我们的意图”。
“中国战舰上的高炮还没来得及射击，我们就投下了第一批炸弹。军舰的桅杆好象伸手就可以碰到似的，两颗重磅炸弹斜刺里飞过桅杆，命中目标，一颗落到后甲板上，另一颗在甲板上跳了一下掉进海里，没有爆炸。”
高射炮终于吼叫起来，紧紧地咬住飞去的“解放者”式飞机。
接着攻击的是第二架飞机，攻击方法和第一架飞机完全相同。一枚炸弹落在离船舷几米远的地方，激起了高高的水柱。这是特别危险的，如果炸弹上装的是延期引信，它的作用就像水雷一样会使吃水线以下受到严重破坏……
柯蒂斯停泊场一片混乱，曳光弹在空中纵横交错。舰上和岸上的一百多门高射炮集中火力向从云层中钻出来的敌机射击。
第三架“解放者”式飞机没能飞到“英武”号上空，在船舷前一百米处来了个急转弯飞回去了。据奥斯维奈说：“因为它在十一秒钟以内没有希望通过目标”。这架飞机投下的炸弹全落进水里，没有造成损害。
第四架和第五架飞机的遇境基本相同，都被机枪打中起火，坠落在附近的海里。
比奥斯维奈的第101中队稍迟一些到达的108中队的处境更糟，他们陷入�