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佛印就对苏东坡说：“我在打坐时，用我的法眼看到你是如来本体。”
苏东坡回家洋洋得意地告诉他妹妹，苏小妹说：“哥哥，你实在输得太惨了，你难道不知道修行时一切外在事物都是内心的投射？你内心是一团牛粪，所以看到别人也是一团牛粪；人家内心是如来，所以看到的你也是如来。”
Number ： 8309
Title ：无言之美
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 152期
Provenance ：新闻出版报
Date ：
Nation ：
Translator ：一夫
释迦牟尼一生说法，临灭度时，文殊请他再为大家说法一次。
佛说：“我在世49年，又何尝说过一句法？现在你让我再讲授一次，难道我曾经讲授过什么吗？”
禅，正发生于不立文字的拈花微笑。相传，世尊在灵山会上，拈花示众，当时大众都不晓其意，面面相觑，唯有迦叶尊者发出了会心的微笑。于是，释迦便将这“不立文字，教外别传，直指人心，见性成佛”的道传给了他。
有僧问灵山：“佛祖拈花是什么意思？”
灵山说：“一言方出，驷马难追。”
僧又问：迦叶微笑是什么意思？”
灵山即答：“口是祸门。”
口是祸门者，一落言筌，便成谬误；驷马难追者，若经道破，即乖真实。
所以禅宗传法，每每用无言的方式。
有次众人请惟俨上堂说法，惟俨勉强答应了，可大众刚刚聚集起来，惟俨便一言不发地回房。院主追在后面说：“你同意上堂说法，为什么又急急回房？”
惟俨说：“讲经有讲经的法师，说戒有说戒的律师，我是禅师，而禅是不能讲的，讲了也白搭，这怎能怪我呢？”
顺德问雪峰说：“教门先辈们岂不是以心传心？”
雪峰说：“兼不立文字语句。”
顺德说：“既然不立文字语句，又怎么传法呢？”
雪峰沉默了好一阵子2。
顺德于是作礼致谢。云门文偃也曾效法维摩诘在“说”不二法门时的沉默，有时干脆连“一字禅”也不说了。相传广主刘王诏文偃等人到宫内过夏，禅师门交游频繁，问讯说法。唯有文偃不与人交往，无言无语。宫内有一名直殿使，看出云门的默然乃是高深莫测的“最上乘禅”，遂书一偈贴在碧玉殿上：
大智修行始是禅，
禅门宜默不宜喧。
万般巧说争如实，
输却云门总不言！
Number ： 8310
Title ：满了吗
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 152期
Provenance ：解放日报
Date ：
Nation ：
Translator ：
徒弟去见师傅：“师傅！我已经学足了，可以出师了吧？”
“什么是足了呢？”师傅问。
“就是满了，装不下去了。”
“那么装一大碗石子来吧！”
徒弟照做了。
“满了吗？”师傅问。
“满了！”
师傅抓起一把石灰，掺入碗里，还没有溢。
“满了吗？”师傅再问。
“满了！”
师傅抓起一把石灰，渗入碗里，还没有溢。
“满了吗？”师傅再问。
“满了！”
师傅又倒了一盅水下去，仍然没有溢出来。
“满了吗？”
……
Number ： 8311
Title ：电影节的等级
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 152期
Provenance ：
Date ：
Nation ：
Translator ：
全世界称“国际电影节”的电影节，总共有360个左右，平均地球上天天有“电影节”。
属于“A级”（最高级）的有：柏林电影节、戛纳电影节、卡罗维发利电影节、莫斯科电影节、威尼斯电影节、圣塞巴斯蒂安电影节。加上从1992年9月第5届开始升格为“A级”的东京电影节，全世界共有七个A级电影节。“B级”电影节中较有影响的有：香港电影节、孟买电影节、布鲁塞尔电影节、洛杉矶电影节、巴黎电影节、德黑兰电影节等。“七大A级电影节”均为“综合性电影节及设奖电影节”，其中威尼斯电影节历史最悠久，创办于1932年，每年9月举办，迄今已办了49届；规模最大的是戛纳电影节。
我国于1992年8月举办第一届“长春国际电影节”，于1993年10月举办“上海国际电影节”。举办这两个国际电影节是中国电影与世界电影“接轨”的良好开端，但它们属于哪一级，尚不可知。
Number ： 8312
Title ：二战功臣吉普车
作者 ：
出处《读者》 ： 总第 152期
Provenance ：世界博览
Date ：1993。7
Nation ：
Translator ：聿之
在二战战火纷飞的年代里，位于敌后的某个偏僻树庄坏了一台橄榄油榨油机。这本是件微不足道的小事，然而对于1943年西西里西部一个山区小镇上为生计而挣扎的农民来说，榨油机的故障简直把他们逼向了绝境。
说来也巧，当时一支美军部队刚在西西里岛登陆，有辆吉普车正好闲置不用，于是机灵的士兵就用汽车马达带动榨油机。几天中，这台吉普车共帮助榨出44吨橄榄油。
1942年，首批吉普车从俄亥俄州和密执安州的汽车生产线上一开下来，就被证明是一种不同凡响的军事装备。在乔治·马歇尔将军的眼里，小巧玲珑的吉普车是“美国对第二次世界大战的一项最重要的贡献”。新闻记者厄尔涅·派尔则称吉普车是“战时执行军事任务的魔车”。1943年，他从北非发出的一则快讯中说：“我认为没有吉普车这场战争我们就打不下去。它无所不能。它像狗一般忠于职守，像骡马一样力大无比，像山羊一样机敏伶俐。即使运载两倍于承载能力的重量，也照样飞驰向前。”
应运而生
直到1940年，当美国开始全面动员投入战争时，陆军仍在努力使其运输系统机械化。卡车在后方的确很有用，但如果过分靠近前方运输线，就很容易成为敌人炮火袭击的目标。摩括车体积小，机动灵活，但噪声太大，易遭丛林伏击。为了寻找一种更加坚固、更加灵活的越野汽车，陆军拟定了一份“低车身侦察车”的技术方案。它的重量不超过1300磅，车身仅高3英尺，挡风玻璃可以扳下来，看上去很像玩具车而不像作战用车。军方邀请135家制造商按照要求展开设计，可惜只有两家厂商对此感兴趣，因为20世纪30年代，美国汽车工业正在向车身更长、更重量和更加时髦的流线型方向发展，生产侧面平直的旧式小型越野车无疑是一种不受欢迎的倒退。
后来，宾夕法尼亚州巴特勒市的班特姆公司首先推出了一辆样车。它的机械部件实际上都是当时的标准件，只有车身是订制的。样车经过大约3400英里的破坏性试车，车子的框架开始断裂，但是陆军战地验车员对车的性能印象颇佳。
由于班特姆公司财力不济，无法承接政府的大宗订货，陆军把吉普车的生产任务交给了实力雄厚的威利…奥费兰公司和福特公司。不久，一批批吉普车开往全国各地的军营做进一步的实战试车。
性能超群
最初的吉普车结构简洁明快，性能齐全，几乎无所不能，在汽车家族里是个全新的玩意儿。其奥秘在于它采用四轮驱动，马力比额定要求大了一半，为60马力，因此起动快，行驶速度高，爬坡能力强。为了减轻汽车的重量，威利…奥弗兰公司甚至减少了油漆的厚度。
美国新闻界大量报道了吉普车的优良性能。新闻影片也把吉普车捧成了明星。画面上的吉普车伴随着节奏明快的进行曲，飞速冲过圆木栅栏，在溪谷中驶上驶下，在矮树丛中穿出穿进。《科学美国人》杂志甚至把吉普车称为“美国对付德装甲师的有力武器”。
吉普车具有优良的牵引性能，它能使后方的给养物资跟上前线快速运动的部队。吉普车的一个长处在于，它能从事本来应由士兵做的各种困难工作。如果配备机关枪，它就不单是一种运输工具，而是一种战车。
屡建战功
1942年约瑟夫·史迪威将军传奇般地撤离缅甸，是最早证明吉普车在战争中发挥非凡作用的一个例证。自从日军从泰国进入缅甸，史迪威将军便作为非官方任命的指挥官，率领几个中国师援助英军保卫缅甸。这位性情暴躁、罗圈腿的“尖刻乔老爷”，强迫一支由盟军士兵和老百姓组成的杂牌军跟着他穿过数百英里的热带雨林，并安全抵达了印度。事实上，他们的撤退是乘吉普车行进的。
1942年在埃及，英国第8集团军的一支突击队乘坐与沙分漠颜色相同的吉普车，昼伏夜行迅速穿过西部沙漠，逼近德军阵线。一天深夜，埋伏在几英里外的英军突击队发现一列卡车开向德军阵地，车上装着德军前线坦克急需的油料。突击队以时速60英里的速度和迅雷不及掩耳之势猛烈袭击德军车队，5分钟后他们凯旋，背后的德军车队烧成一片火海。后来，英国把这次成功的袭击说成是阿拉曼战役隆美尔惨败的一个关键因素。
“吉普车开到哪里，哪里的胜利便会接踵而至。”1946年韦德·韦尔斯在《为吉普车欢呼》一文中激动地写道：“从地球的每个角落，从每支战斗着的盟军部队，都传来‘再给我们配发一些吉普车’的呼声。”威利…奥弗兰公司与福特公司当然乐于满足他们的要求，到1945年已总共生产了60多万辆吉普车，而1940年初陆军拥有的各种汽车总数仅为1。2万辆。新车立即被拆成零部件，装进板条箱，运往利物浦、卡萨布兰卡、仰光和新几内亚。在海外，当地老百姓都以为美国兵在发给身份识别牌的同时也配发了吉普车。突尼斯曾流传着这样一个故事：一天晚上，法军哨兵听到一队士兵徒步而来的声音，便呼叫口令，对方回答是美国人�