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操作装置。〃
2、“日服一粒”
〃大众精华胶囊，50粒，大众实验室出品〃。这是印在胶囊瓶上的文字（图六），创意别出心裁，将精华胶囊和汽车性能之间的联系建立在大众研制这个概念上，借以强调POLO汽车是在精心研究下开发出来的，它以一种幽默的口吻在文案的标题中写道：〃电动窗、动力驾驶系统、ABS、双气囊，每日一服，这就是医生所给开出的处方。要求：POLO，大众的精华〃。将产品的所具备的功能和人的健康联系在一起，用胶囊精华形象表明大众汽车的省力、便捷和安全诉求，广告创意可谓是体贴而细致入微。
3、打开天窗亮一亮
POLO车驾驶者又有了福音，他们在开车时同时可以将车顶的活动的车盖打开，让阳光、风和新鲜的空气与车共舞。有活动车盖开车的感 觉真好，这位POLO车驾驶者（图七），因为长期在太阳下开着活动车盖驾车，结果，太阳公公将她满头的乌发顶端晒白了一圈，象是戴了一顶小白帽子，也好象是一位头发严重谢顶者。晒白了的头发幽默地说出了配有活动车盖的POLO车，可以让充足的阳光周身照耀你，并给你留下深刻印象。阳光、头发和车之间的联系原本是毫无关联的，好的创意就是将它们和产品自然连接在一起，通过幽默夸张的手法诉求：〃POLO，现在备有可自由活动的天窗〃，这也是整个广告中唯一的文案。不用直接的汽车，也摒弃长篇大论的说教，优秀的创意就这样透过幽默夸张的表现手段凸显了品牌的自我。
4、赤脚走天下
寂静的公路边丢着一只鞋，如果没有右下角大众汽车公司的标志，你无法想象这是汽车广告。即使你知道这是汽车广告，也十分费解，这只鞋和汽车之间有什么“瓜葛”？
这是大众推出的波罗自动波车型的系列广告之一。在其所有的广告中，都是“见物不见车”。这只鞋不是交通事故当事人的“遗物”（可能它会给你造成这样不详的猜测），也不是行人留下的“垃圾”，而是那位波罗自动波驾驶员留下的“线索”。唯一的一段广告文字“波罗自动波”和一个大众汽车公司的标志提示你，丢下这只鞋的那个家伙原来是开着不用左脚踩离合的自动波，一时兴起，觉得闲着的左脚无须穿鞋索性脱掉扔将出去，倒也落得个清爽自由。
用一只左脚的鞋寓意自动波汽车驾驶的乐趣和无拘无束，创意的核心是在左脚和自动的功能之间找到了某种联系，丢弃在特定环境中的鞋扮演了一个功能诉求的角色，无须解释驾驶自动波的波罗有何不同，开波罗自动波，右脚只穿一只鞋就可以驰骋天下。夸张与幽默兼而有之的创意表现凭借很人性的手法，用一只柔软的鞋迂回地就将硬邦邦的机械化功能融化为无言的承诺，波罗车自然而然“驶入”受众的心中。
创意元素
为什么不直接将汽车的功能开诚布公地告诉受众，而要“拐弯抹角”用所谓的创意去和消费者去“兜圈子”呢？道理很简单，在西方汽车市场已经进入到成熟阶段，消费者对汽车已经有充分的认知和丰富的使用经验，功能性诉求已经无法吸引其注意，更无法同竞争品牌区别开来。所以，用别具一格的手法把车的功能隐含在创意之中，最终也是为了让消费者把车开回到自己的车库里。这就是视觉“谎言”的妙用，吸引你去注意，但不强迫你去购买。
创意来源于生活，自然会和受众共同分享一种生活的体验，对产品建立起混合了个人情绪和经验的认知，积淀到一定程度就转化为品牌的品格。波罗的广告创意元素——石头布满的道路、胶囊、头发和鞋。
大众” 甲壳虫” （Beetle）：并非大众化的视觉创意
品牌背景
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。从1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司之后，大众汽车的品牌就揭开了它百花齐放的序幕。
最初大众品牌建立于汽车的安全和性能可靠之上。今天，大众集团旗下的品牌不仅有大众、奥迪、帕萨特和高尔夫系列，还兼并了西班牙等国的品牌，跻身于世界著名汽车制造商行列。不过，真正可以代表大众品牌精神不是桑塔纳、捷达，也不是高尔夫、帕萨特，而是甲壳虫（Beetle）。
2003年7月30日当地时间9时05分，当最后一辆“甲壳虫”在墨西哥民间音乐“玛里亚奇”声中，缓缓走下全球仅存的一条老式“甲壳虫”生产线，从而宣告曾经风靡世界、经历了68年辉煌的大众原型“甲壳虫”汽车结束了其历史使命时，从1937年5月，费尔迪南特。波尔舍（Ferdinand Porsche）创建大众开发公司，1939年8月投产生产了210辆至今，著名的甲克虫轿车已经连续生产了总产量达2500万辆，超过福特T型车成为历史上最富传奇色彩、最为成功的车型之一，创造了世界汽车史上一个品牌生产量最高的纪录。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
二战结束，英军接管了大众汽车公司之后，看到这些用手工造的样子怪怪的甲壳虫汽车嗤之以鼻，他们认为要是这种轿车也能卖得出去，那一定是邪门了。可事实恰恰相反，战后，人们对汽车的需求如饥似渴，但购买力又很有限，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势。甲壳虫为大众公司带来巨大的利润。拿下欧洲市场后，大众汽车又带着甲壳虫远渡重洋巧妙地打开了已经近乎饱和的美国市场，当时甲壳虫在美国各媒体刊登的广告创意，至今都被全球广告专业人士视为不朽的经典之作。在甲壳虫的滋养下，大众汽车公司迅速从一个默默无闻的品牌发展成为世界知名品牌，并一跃为欧洲第一、世界第四的汽车公司。所以，大众甲壳虫也被誉为是最不可思议的全球品牌。
bangye2007…3…6 9：25：10
从这个意义上讲，甲壳虫改变的不仅仅是一个汽车公司的命运，而是创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。从1981年停产再到1998年；历经半个多世纪的风雨里程；新“甲壳虫”第一次在美国底特律国际车展上露面时；集聚现代工艺技术和美学之精华的个性化外型设计，使人回忆起当年甲壳虫的风采；同时，在广告创意方面，也续写了当年甲壳虫品牌创造奇迹的神话故事。
精致的加工工艺、可靠的装备和众所周知的可靠性，除此之外，还有其低廉的价格，较低的维修费用和即使使用多年仍具有一定的收藏价值。
创意策略
事实上，从1934年大众推出“人民之车”之后，注定了这一品牌要成为世界的著名品牌。大众的“甲克虫”车系列广告一直是广告创意的经典之作，并由此而将大众一举成为世界著名品牌。
1、 以小博大
最初大众品牌建立于汽车的安全和性能可靠之上。
这则发表于1962年甲克虫汽车广告，多少年来这则广告成为最为经典的广告创意，也被视为汽车广告中利用长文案诉求产品卖点的一个典范。广告标题很独特：小处着想，正好和身材娇小的甲壳虫汽车形成对应，而且是一语双关。一方面暗示了产品自身与众不同、考虑细致入微的特征，同时又强调了产品小巧玲珑的个性。广告在平面设计上故意使用了大面积的留白，把本来就很小的汽车又在版面上缩小，更突出了自身“弱点”，以反其道而行之的方式让自己的缺陷变成了优点。在60年代出现这样的广告，可谓是剑走偏锋。所以，也正是因为这样，才使得这则广告为甲壳虫品牌赢得了很高的荣誉，当然，也为甲壳虫的销售立下了汗马功劳。
另外，标题和文案令黑白风格视觉无奇的广告产生了创意极佳的效果。用长文案促销小产品，用细节打动受众，“以小卖小”是该时期系列广告采取的主要策略。事实证明，用诉求甲壳虫产品外形特征的策略反而倒把产品的劣势变成了优势，并成为该产品广告创意一惯的风格。
1998年，大众公司更是推出了其全新打造的最新款甲克虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时即受到了公众和传媒的极度关注。它是一种很容易使您一见倾心，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。如何推广新甲壳虫呢？无疑，拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材是创意的最好要素，但又怎样表现而不落俗套，甚至超越以往的广告创意呢？波士顿Arnold munications广告公司接手新款甲克虫汽车项目之后，采取的广告创意策略与以往甲壳虫的广告不同，不是将汽车作为创意的主体，而是把它隐藏在一个具体的真实的生活场景中，让受众从纷杂的构图画面中来寻找产品，在此甲壳虫产品成了“配角”，创意大都是截取现实生活中的一个场景，将产品巧妙地和画面融为一体，让你从真实的生活中去体验“募然回首”甲壳虫品牌在“灯火阑�