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第1136章 高调的项目
航空公司的事情刚刚落幕，华夏官方关于电力交通系统的工程正式全面的启动了。
这个国家级的计划一经推出，立刻举世哗然。
如果华夏这么一个大国的所有汽车都和石油说拜拜了，那么国际上的石油价格还不跌到地板上去。
美利坚是最先坐不住的，华夏拥有超级电池的垄断地位，华夏还有着世界上一流的核电技术，不仅如此，还有着超远距离的输电技术，三者合二为一，那岂不是意味着石油作为能源基本可以推出历史了。除了追求速度的军用战斗机之外，还有什么东西需要石油呢
美元的世界货币地位，是建立在对世界石油的控制上的，不仅是控制主要产油国，还控制了石油的最大贸易通道——海运。
如果石油作为能源可以替代的话，美元的世界货币地位也就没有了！
美利坚立刻疯了一样指使中情局的人全力行动，让华夏停止这项工作。
然而他们没有能力影响到华夏的官方决定，只能把主意打在民间的身上。
什么电池危险，核电危险，高压输电对人体有害，各种各样的言论充斥着华夏的网络。
但是效果却是一般般，这些年来，华夏人忍受网络聒噪已经很久了，这些明显没有科技常识的话根本翻不起什么浪花来，有些华夏人主动和那些公知开展辩论会，把他们那些荒诞的话一一反驳。
其中最有力量的一句就是，你们用着装着超级电池的手机还说超级电池危险，不觉得脸红吗
不过华夏的这个计划，对于那些产油国来说，却真是一个打击，中东的很多国家都发出了声音，询问华夏对于石油的态度。
但是俄罗斯作为卖给华夏石油最多的国家，却是没发出什么声音。在美利坚那边各种专家预测俄罗斯会因此和华夏关系变冷的时候，俄罗斯忽然发布了几个消息，未来十年，为了满足华夏石油化工业的需求，从俄罗斯进口的石油量会以每年百分之十的速度攀升。
这条消息爆出来，说明华夏和俄罗斯早就达成了谅解，华夏的化工产业优先使用俄罗斯的石油。
俄罗斯的消息之后，和华夏友好的几个产油国也相继爆出华夏进口量不变或者增加的消息。
其实石油作为燃料烧掉，是最最浪费的用法，他更大的价值就是在化工方面，目前各种塑料，人造纤维，甚至洗衣服和肥皂，都是石油制品，华夏人口众多，石化方面的石油用量就是一个天文数字。
国家的意志不容动摇，在燕京国际车展上，电池能量块和十几款新能源车联袂亮相，标志着华夏的电动力交通系统全面推行，华夏的官方表示，争取用两个五年计划，让华夏的大地上再也看不到有排气管的各类汽车。华夏将实行极度严格的汽车尾气排放标准。
此言一出，外国的车企都感觉到阵阵冷风，华夏的汽车市场是他们的命根子，是为数不多赚钱的行业了，如果华夏卡死了燃油汽车，他们难道都去喝西北风
于是，规模庞大的游说团体来到了华夏，开始了这场绝望的谈判。
华夏毫不让步，因为华夏的理由极度的高大上。
那个长相甜美的新闻发言人，几乎含着泪说了这么几句话，“华夏作为世界经济的发动机，世界最大的实体经济国，最近几十年承受了太多的环境污染，甚至连蓝天碧水都成了一种奢望，十几亿华夏人都希望官方做出切实可行的环保举措，而这个电动交通系统的项目，正是基于此目的。有人说是浪费，然而为了民生浪费，是一个有责任的国家应该做的！”
她的发言在微博上得到了几亿个赞，外国车企有两个选择，要么与十几亿人为敌，要么妥协。
最后，欧洲妥协了，和华夏签署了一系列合作生产协议，未来，欧洲车企的产品，动力总成按照华夏的电力标准生产，同时还会在各国配备能量块的充电设备，不过希望华夏提供贷款支持。
对于最后一点，华夏欣然应允，保证在华夏建设完毕后，帮助欧洲国家进行环保建设。
欧洲妥协也是因为内部的意见并不统一，法国基本上是直接妥协了，甚至还帮着华夏游说其他国家，因为法国是在核电行业和华夏交流最紧密的国家，华夏和法国目前正合作在英国修建核电站。而且最新的核电技术，是华夏和法国共享的。
法国已经预料到，电力交通系统最终将带动核电大爆发，那么他们在汽车行业那点损失，完全可以在核电领域补回来，甚至赚的更多。
除了法国之外，德国最为纠结。德国车企的本土派，对于华夏的政策极度抵触，但是德国车企和华夏合资了那么多年，里面已经形成了华夏派，这一派对华夏的政策是欢迎的，因为华夏已经明确表示，会继续支持合资厂生产新型电动汽车，和本土车企一样对待。
德国自己的分裂，导致在谈判中也无法发挥什么作用。
那么这些车企只剩下韩国，东瀛和美利坚了。
韩国的代表直接以病了为由早退了，因为这家车企的主营已经改为给南枫高科供应电子设备了，而且他们早就生产电动力车了，到时候只要换电池就行了，反正韩国的燃油车十几年没有技术更新了，这个产业丢了也就丢了。
东瀛是坚决不妥协的，因为美利坚反对，他们想妥协也不敢，部级高官都被自杀了好几个，这些企业家谁敢忤逆美利坚。
最后华夏表示，反正美利坚和东瀛和华夏也没有陆路联通，不接受也无所谓，欧亚大陆的国家接受就行了。
这个雄心勃勃的计划，搅动了华夏人的神经至少有半年的时间，大家时刻关注着这件事的进展。
然而此时，唐枫却颇为惬意，他的南枫航空默默的开辟了几条电力航线，使用的都是南枫二型电动力飞机，起点是几个消费力强大的大城市，而终点都是国内的旅游景点，这正是唐枫目前的第一步，打造一个专门做旅游航线的航空公司！
第1137章 时光如水过
以旅游作为切入点，是唐枫和施紫妍等人仔细商量的结果，华夏国土面积大，有名的旅游景点多的举不胜数，除了那些有名的景点之外，还有很多非常适合旅游但是却不著名的地方。
有很多地方之所以不那么著名，原因就是交通不太方便，而南枫航空瞄准的就是这么一个市场，南枫二型中型客机，一个架次可以载客一百二十人，这个载客量足以满足各种旅游的需要。
南枫二型飞机又经过了特殊的设计，机翼上的发动机可以进行小幅度的转向，在起飞的时候，发动机向上偏转十度左右，这就赋予它短距离起降的能力，当满载乘客的时候，南枫二型飞机的起降距离只有两百米左右。再配上专用的轮胎，和加强型起落架，别看是一架客机，场地适应能力不逊于军用飞机。
这和那些动辄就需要滑行一两公里的大中型飞机相比，优势就太大了。
很多景点虽然没有高铁或是大机场，但是小型的机场还是有的，就算是没有，修一个小型的机场也并不难。
南枫航空由于用了电动力飞机，和国家响应的绿色环保政策相符合，国家特意给了南枫高科在航线上的优惠政策，就连南枫航空的机票，都是特殊的票。
所以只用了三年时间，南枫航空由南枫一型和南枫二型组成的飞机编队，几乎成了国内各大旅游团的最爱。因为电力飞机的维护简单，Ｃ作简单，经济实惠，所以机票简直是太便宜了！
如果喷气式飞机的机票最低需要一千元，那么南枫航空的机票就只有五百元，打折的话，还会更低。
南枫航空的发展势头，让华夏其他航空公司感到恐惧，他们原本想用不正当竞争法来给南风航空点厉害，但是他们自己的法律顾问就直接拒绝了这个要求。
南枫航空是国家认证的绿色航空公司，通过这种认证的航空公司，票价是享受国家补贴的，人家就算买的再便宜，那也没关系，更何况，电动飞机用的是电，比航空燃油便宜多了，一个成本项就把传统飞机压的死死的。
最后，乘坐过电动飞机的法律顾问都在劝自家的企业，把那些过了巅峰期的喷气式飞机便宜买了算了，国内航线全都换上电力飞机拉倒。
于此同时，官方也出台了航空绿色补贴计划，就是专门让航空公司置换电力飞机的奖励计划，原先的喷气飞机退役后换成电力飞机的话，可以享受百分之五十的价格补贴。
这政策出台后，只用了一年时间，国内的航线就有一半的飞机，都换成了电动飞机。
各大航空公司发现，电动飞机确实好啊，别的不说，维护成本简直太低了，用电比烧油便宜太多了！
从南枫二型飞机推出到现在，已经四年过去了，唐枫的南枫高科基本上完成了全世界便携式电池的垄断，财富源源不断的向南枫高科汇集，这些钱，一部分用于购买了枫妍能源的股票，另一部分则积累了下来。
南枫高科的户头上到底有多少钱，知道的人至少要达到国有银行行长的级别。
这四年的时间，华夏发生了很大的变化。现在在华夏境内，基本看不到冒着黑烟的载重汽车了，人们渐渐习惯了到加油站换电池。原来的加油站的油库，都变成了电池库，不过加油站的标志和名字都没有变，算是作为记录上个时代的标志了。
少了汽车的尾气污染，各大城市虽然拥堵依旧，但是空气明显改善了，而且户外也安静多了，再也没有了燃油发动机那恼人的轰鸣声了。
唐枫和他的一众红颜们，却依旧没有什么变化，甜美的依旧甜美，妩媚的依旧妩媚，清纯的依旧清纯，火辣的依旧火辣。
除了南枫高科，枫妍能源也发展成了一个规模恐怖的企业，