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实际上并不是这么回事，苏联坦克在二战后相当长的一段时间内，不管是数量还是总体技术水平都是领先于西方同行的，除了一个方面，那就是动力系统。
万年不变的B2系柴油机包打天下就不用说了。进入20世纪70年代，说实话B2这条路子就已经走不通了。得亏毛子的设计师牛逼，以高水平的总体设计压低了坦克的重量，让B2才支持得住。
而跟爷爷辈的B2相比，苏联最糟糕的就是传动系统了，也就是所谓的变速箱。这个需要精密加工的元件是苏联最差的方面，从二战前到二战后一直都落后于西方。一直在单功率流传动上打转转，跳不出那个坑。
比如说T34，其最糟糕的就是那个相当简陋的机械式固定轴转动，寿命低、可靠性差，每一辆T34得准备至少两套传动才够用，更那啥的是这套传动长度还很大，迫使T34只能纵置发动机，导致底盘变长，影响了机动性能。
实际上不光是T34，二战中毛子凡是使用B2作为动力的坦克或者突击炮，都存在相同的问题，这个传动实在是让人蛋疼。一直到了T54，毛子才通过工艺提高解决机械式固定轴传动的体积和可靠性问题，否则T54将又是一个炮塔“很靠前”的怪胎。
好在这个时空有某仙人，通过北方工业的大投入，终于提前了6年解决了这个问题，从1938年2月份开始，54号坦克终于可以定型了。
当然，54号工程定型的时候跟历史上的T54还是有一定区别的，比如说之前提到过的装甲钢质量问题，这个稍差。另外就是火力问题，比如说D10坦克炮，这门由海军舰炮发展而来的高膛压大威力坦克炮还没有诞生，自然是装不上。
并且北方工业并没有选择山寨D10，从一开始，在李晓峰的规划中，北方工业就没打算在线膛坦克炮上花太大的精力。引进了博福斯的高膛压火炮技术之后，北方工业的发展方向是滑膛炮。不过一开始并不是未来的那种大威力高膛压滑膛炮，而是选择了渐进式发展路线。
先搞一款发射破甲弹为主的中等膛压坦克炮，等未来技术成熟了再上一个台阶，发展膛压更高的发射动能弹为主的滑膛炮。
那么李晓峰为什么要先搞一门技术水准不是那么高的滑膛炮呢？原因很简单：第一，二战是一场消耗战，武器首先要便宜能大规模量产，而中等膛压的滑膛炮比二战中广泛使用的坦克炮生产难度小（不用车膛线），而且不需要很高水平的炮钢（成本低），符合大规模量产的需要；第二，威力也足够用了，一百毫米口径的破甲弹，在那个年月静破甲水准在300毫米左右，动破甲水平也不会低于70~80毫米，改进药罩结构和成分之后，轻而易举的能达到静破甲500毫米，动破甲120毫米左右的水准，基本能搞定二战中出现的一切装甲目标。
而且，破甲弹的生产工艺要求更低，不像穿甲弹对弹芯的加工那么复杂。比如苏联早期的45毫米、57毫米、76。2毫米钨合金穿甲弹，其工艺始终存在问题，废品率高得吓人。一度在1941年战争爆发之前被迫收回了大部分列装到部队的穿甲弹，导致遭受德国突然袭击的时候，装甲部队和反坦克炮兵只能用榴弹跟德国人周旋。
破甲弹没那么麻烦，只要弄一个锥形药罩，加一点高能炸药，再解决一下引信的问题就齐活了。反正按照李晓峰的方案，这是成本最低效果最优的方案。
可能有同志要说了，难道只有你苏联能用破甲弹，这么好的办法英美德怎么不用？而且后来冷战中著名的L7105毫米坦克炮就有破甲弹。
话可不是这么说的，线膛炮不是不能用破甲弹，而是发挥不出破甲弹最大的威力。因为有膛线的关系，弹丸高速旋转，而破甲弹是靠射流“烧穿”装甲，射流自然具有流体的特性，高速旋转的离心力会让射流分散，极大的影响穿甲效能。哪怕是法国人发明了滑动弹带技术，用线膛炮发射的破甲弹动破甲威力也只有静破甲威力的三分之一到五分之一的样子。
可以说线膛炮天生不适合发射破甲弹，而滑膛炮不一样，弹丸发射后只有轻微的旋转，基本靠尾翼维持稳定，破甲威力保存得很好。当然，有一说一，滑膛炮的精度确实比线膛炮差。不过考虑到二战中坦克观瞄设备的落后，大部分坦克和反坦克战都在一千米以内，这个距离上精度还能接受。
实际上当时唯一制约滑膛炮使用的其实是个观念问题，老顽固固执地认为滑膛炮不好，不相信一款装备滑膛炮的坦克能有多少战斗力，更是对破甲弹没有太大的信心。
为了这个原因，李晓峰是跑断了腿说破了嘴，卖了不少人情才让军委同意小规模采购一批装备后来命名为1A10型的100滑膛炮的T54坦克。很有意思的是，最初在红军当中，T54被划分为重型坦克，其承担的主要使命是打碉堡。
为了配合T54的新任务，北方工业特别研发了碎甲弹，不过一般不用其攻击装甲目标，而是作为一种攻击工事的专用弹药。在当时T54主要使用三种弹药，破甲弹、碎甲弹和榴弹。尤其是碎甲弹，作为一种既能攻击装甲目标也能攻击土木工事的弹药，十分受到红军战士的欢迎。
从1938年2月份开始，T54开始进入近卫机械化步兵第一军服役，首批的采购数量为一百辆。按照红军总参谋部的说法，如果T54表现优秀，将会继续采购。
在此时，图哈切夫斯基突然要求上马新的重型坦克项目，这在李晓峰看来就是抢生意，自然是比较恼火。而更让他恼火的是，一部分老顽固还觉得那厮说的有道理，连斯大林都站在了图哈切夫斯基那边。
于是后来被命名为T38的重型坦克项目上马了，由科京负责研制，这位在原本的多炮塔坦克项目上进行了修改，很快就拿出了一款跟历史上一模一样的KV1坦克。
当时科京还有些得意，信心满满地对老丈人伏罗希洛夫宣称T38是苏联最好的重型坦克，并且没有之一。不过比较打脸的是，总装备部可不听他瞎吹，将T38和T54进行了全面的对比试验之后，上报给了军委一个结论：“不论是机动性、防御性还是火力，T38全方位的落后于T54，建议终止发展T38，这种重型坦克完全没有存在的必要。”
如果不是伏罗希洛夫的关系摆在那里，T38真心是连走上生产线的资格都没有，依靠着伏罗希洛夫的关系，红军骑兵部队勉为其难地采购了两个独立重型坦克旅的量，另外向西班牙、芬兰、东波兰和东普鲁士出口了一批，累积产量不超过500辆。
而T54则完全不同，从1938年投产，一直到1981年停产，累计产量超过了十万辆，一度成为了红色钢铁洪流的标志。
暂且不提这些，言归正传，回到西班牙战场，在阿兰胡埃斯苏德两军进行了第一次力量与意志的交战，战斗一度打得万分惨烈，塔霍河一度被鲜血染红。不过随着国民军从马德里外围撤退，合兵一处的弗朗哥和古德里安终于打退了图哈切夫斯基的进攻，万分狼狈地夺路而逃，一口气逃到了雷阿尔城。
有多狼狈？弗朗哥的国民军几乎丢掉了全部重武器，甚至相当一部分士兵连步枪都丢了，几乎是空着手逃出来的。德国人也强不到哪去，大部分一号坦克在冲破国际纵队阻击时，要么被击毁，要么因为机械故障和燃油耗尽被遗弃，安全抵达雷阿尔城的一号坦克总计不到20辆，可以说是丢盔弃甲。
而抵达雷阿尔城之后，弗朗哥和古德里安进行了长时间的会谈，最后一致得出了一个结论，继续留在雷阿尔城也不安全，部队必须尽快南下，依托瓜达尔基维尔河畔的科尔多瓦城抵御俄国人的进攻。
这一次弗朗哥撤退得飞快，而且全面接受了古德里安的意见，在未来，他的目标改为确保南部地盘的安全，积极巩固南方战线之后，再徐徐图之。而且他决心先拿下地中海沿岸的港口，然后再剑指马德里。
看上去弗朗哥是亡羊补牢了，但实际上古德里安在日记中写道：“亡羊补牢为时晚矣，在失去了费罗尔的牵制之后，共产主义份子可以一心一意地向南方进攻，能不能保住南方都相当的难说……至少我不相信弗朗哥还有问鼎西班牙大权的机会……”
实话实说，古德里安其实不必那么悲观，因为造成他被动的不是人民阵线，而是国际纵队。而如今，图哈切夫斯基跟第二共和国内阁的关系，不说是水火不容，那也是矛盾重重。
图哈切夫斯基对这帮猪队友已经是忍无可忍了，如果不是他们拒绝派遣空军支援，如果不是他们眼睁睁地看着弗朗哥的部队大摇大摆的撤离马德里。他就可以在阿兰胡埃斯截住德国人，就可以打一个歼灭战，一举解决内战问题。
而正是这帮猪队友的失误，导致歼灭战变成了追击战，虽然歼灭了一部分敌人，但敌人的主力依然存在，而且经过这场艰苦的迎头对撞之后，国际纵队的损失也比较大，没有能力继续作战了。
当然，如果仅仅是这样也就算了，更让图哈切夫斯基忍无可忍的是，马德里的猪队友竟然还庆祝什么马德里保卫战的宏大胜利，声称是西班牙人民保卫了马德里，反正用第二共和国内阁的话说，这场胜利完全属于西班牙人民。
很显然这言外之意就是马德里保卫战的胜利跟国际纵队跟图哈切夫斯基没有任何关系。你说说，图哈切夫斯基能听得了这个？
更火上浇油的是，第二共和国内阁还有挖苦和嘲笑的口吻质问图哈切夫斯基：“为什么要放跑敌人？为什么没能歼灭敌人？”
这两个为什么一出来，图哈切夫斯基直接气得掀了桌子，反正从那一刻开始，国际纵队和共和军之间的关系完全破裂了。双方从之前的同志加兄弟变成了老死不相往来的仇敌。
也就是说，弗朗哥和古德里安完全不需要灰心丧气，一贯擅长作死的人民阵线很快就可能将所有的胜利果实完完全全地送回来，他们只