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至于布尔加宁，卫国战争爆发之后，一直在波罗的海方面军军事委员会工作，其实就是个打酱油的角色。别看他一度获得了苏联元帅军衔，但他压根就不是什么将才，也只能搞搞后勤和军政工作。
实际上李晓峰最不关注的就是布尔加宁了，甚至布尔加宁表现得越出色，他还越觉得麻烦。只不过，布尔加宁的表现真心是不突出。主要是波罗的海方面军实在没啥值得一提的战斗可言，战争这一年多以来都是在固守、固守、固守。
固守固然保证了东普鲁士和波罗的海这一线的安全，但确实是比较乏味的，在那个方向上的将领可以说战术水平还停留在一战的层次，就是通过密如蛛网的阵地拖延德军的前进脚步，仅此而已。
所以李晓峰不痛不痒的也表扬和勉励了布尔加宁两句之后，重点考察乌斯季诺夫的表现了。说实话，他的表现真心很不错，从1941年11月开始，乌斯季诺夫的主要工作就是两项：第一，保证坦克生产，第二保证飞机生产。
似乎很简单？不，实际上是一点儿都不简单。苏联在战争爆发时，有三个坦克生产中心，技术最雄厚的两家一个是哈尔科夫一个列宁格勒，其实就是历史上T34的设计生产中心和斯大林系列坦克的设计生产中心。至于车里雅宾斯克，作为新厂，其技术能力（设计能力）是有限的。
在战争爆发之后，苏联的头等大事就是生产T34及其变型车辆。似乎历史上的看法是，T34生产比较容易，可以用暴兵流淹没德国佬。但实际上T34生产并不容易。
从整体设计上说，T34车体用了较多的倾斜装甲，这虽然有利于增加防御力，但却是生产中的大麻烦。需要比较高的焊接工艺，而这上面苏联真心是差点。
而且这还是最简单的车体制造，更大的技术难题还在于发动机和变速箱。B2系列发动机因为用了较多的铝合金，其生产性能其实是比较差的。看看德国人在二战中也试图生产柴油机，但最后却不得不放弃了，可见当时的柴油机并不是谁都能玩的。尤其是对于技术比较薄弱的苏联来说，能用B2暴兵，真心是不容易。
再说变速箱，传动系统始终是苏联最薄弱的所在，精密的齿轮加工对于粗狂的毛子来说，确实不容易。实际上不管是T34还是斯大林系列重坦，其变速箱相对于英国、美国和德国来说，真心只能说简陋。
一个固定轴机械传动装置苏联都弄得磕磕巴巴，以至于在二战中T34需要背着一台备用的变速箱参加战斗。可见其可靠性和寿命是多么渣。
所以，对于乌斯季诺夫来说，怎么利用好苏联现有的资源，将其整合起来大量的生产军队急需的坦克，就是一大考验了。事实证明，这个年轻人干得非常不错，当德国人从1941年七八月份到1942年7月这一年多的时间生产出了将将一千辆四号坦克和两千多辆三号坦克时，苏联的三个坦克厂却在乌斯季诺夫的督促下生产了近七千辆T3476和一千余辆T35A（不算北方工业产量）。
这么说吧，仅仅是中型坦克一项，苏联就同对手拉开了差不多三倍的差距！（未完待续。）
322胆肥儿
请注意，这还仅仅是中型坦克一项。从1941年到1942年，不算北方工业的T54，苏联还生产了千余辆ВИ2重型坦克。所以哪怕是因为图哈切夫斯基的关系，苏联装甲部队在战争爆发之后的最初四个月中蒙受了巨大的损失。但是随着三个坦克生产中心全面转产更先进的坦克，苏联装甲部队不管是质量还是数量都可以碾压德国佬。唯一的问题是苏联的坦克手还需要适应新武器，还需要磨合。
乌斯季诺夫不光是解决了坦克生产问题，在其他军事装备生产方面也体现了巨大的能力。比如说航空工业中远程航空兵和前线航空兵以及国土防空兵之间的矛盾和纠纷。也就是乌斯季诺夫费尽心力的居中调节，否则这三家必然要打起来。
远程航空兵迫切的需要更多的远程轰炸机和能进行远距离护航的战斗机。前线航空兵却一直在说伊尔2的数量不够多，最好产能翻一翻或者翻两番才好。至于国土防空兵，则抱怨高空截击机数量和雷达的性能不够理想。
但是，苏联航空工业的生产能力是有限的，比如发动机的生产，伊尔2系列采用AM34也是国土防空兵的新式截击机所采用的型号。满足国土防空兵的需要，那前线航空兵喜爱的伊尔2肯定要受影响。再比如远程航空兵要求大力发展远程轰炸机，可前线航空兵根本就不感冒，围绕资源的争夺，双方已经是急赤白脸了。
别以为这就是所有的问题了，更大的问题在于政治局和军委决定大力发展直升机工业之后，资源抢夺者又多了一个。陆航这边迫切的需要更多功率更大的风冷发动机，而前线航空兵的主力拉格3和拉5也需要这种发动机，于是乎双方也干上了。
这些复杂的军兵种之间的利益纠纷，让李晓峰都头疼不已。但是乌斯季诺夫却能出人意料的居中调节，不说满足所有的军兵种的要求（这是不可能的），但至少能将矛盾控制在合理的范围之内。这种“一碗水端平”的能力简直是出人意料。连托洛茨基都赞叹道：“如果没有乌斯季诺夫同志，我们的军事生产将完全是另外一个样子。他做出的贡献授予一打列宁勋章都不过分！”
实际上乌斯季诺夫也是历史上获得列宁勋章最多的人，他足足获得了十一枚列宁勋章，此外还获得苏联英雄称号一次，两次社会主义劳动英雄。整个前胸那真心满满都是勋章，用来当防弹衣都足够了。
不过乌斯季诺夫最让李晓峰满意的，不是其工作能力突出，而是能将他的吩咐彻底的贯彻和执行。之前有提到过，因为战争的关系，政治局和军委内部对235工程（核弹）是颇有微词的，认为这个计划前景难以估计而耗资巨大，在战时应该下马，以节省出经费用在更急需的项目上。
包括托洛茨基和斯维尔德洛夫都是这一观点的支持者，唯一大力支持235计划的仅仅只有李晓峰。在这种情况下，海陆空三军都在打这个工程的主意，千万百计的想压缩该计划的资源份额。在这种情况下，乌斯季诺夫顶住了压力，按照某仙人的要求全力推进这一项目。就在1942年5月，苏联第一座实验性质的重水堆已经投入使用，初步掌握了裂变反应。
可以想象在接下来，验证了裂变反应可以实现之后，苏联的核工程将进入快车道，最乐观的估计，在1944年苏联就能够制造出原子弹。
乌斯季诺夫不光是保证了原子弹工程的顺利推进，在其他先进武器项目上，他也是力所能及的给予关照。比如红海军主导的反舰导弹项目，比如红空军的喷气式发动机项目，如果没有乌斯季诺夫帮着开一开后门，这些项目都有下马的危险。
为此，乌斯季诺夫不止一次的受到了托洛茨基的批评，老托认为他没有抓住主要矛盾，将许多宝贵的资源浪费掉了。
不过，不管老托如何给乌斯季诺夫施压，后者总是据理力争并坚持到底。以至于老托后来都很无奈地说：“你是武器装备人民委员，武器生产和研发上都听你的，行吧！”
对李晓峰来说，还能有什么不满意的呢？所以大力提拔乌斯季诺夫也就是必然了。按照李晓峰的安排，最迟在1945年，他就得让乌斯季诺夫成为正儿八经的中央委员，在1950年，让其入局。
当然，这些都是后话，李晓峰这次将雾风耶维奇、乌斯季诺夫和布尔加宁叫来，目的只有一个，让雾风和乌斯季诺夫碰碰头，加深了解，在未来，他们俩必然是李晓峰的肱股之臣。咱们得认清楚了自己人，以来可以加强合作，二来也可以减少内部纠纷。
雾风耶维奇很快就明白了某仙人的心意，虽然突然挤进来的乌斯季诺夫让他感到了不小的压力（两人年龄相近），谁敢说，乌斯季诺夫就不是他雾风耶维奇的备胎呢？
所以，对于某仙人的好意，他是相当的谨慎和小心，并暗暗的提醒自己要拿出更好的成绩并且再也不能作死了。
同样感受到了危机的还有布尔加宁，上一次他当了墙头草，暗地里向斯维尔德洛夫靠拢，结果有点两头不讨好的意思。李晓峰对他不满意，小斯也不完全信任他，反而阻碍了进步的通道。这一眨眼的功夫，乌斯季诺夫这样的小字辈又被提拔了起来，谁敢说这不是某仙人故意敲山震虎呢？
总而言之，布尔加宁吓得不轻，开始考虑是不是有必要赶紧的转变态度。这其中只有乌斯季诺夫的感觉最奇妙，前面说过，他可以说是坐火箭升官的，之前在苏联政坛他连小字辈都算不上，简直可以说是无名鼠辈。
一只小老鼠想都没有想到就被天上掉下来的馅饼击中了，这种幸福感太突然，以至于乌斯季诺夫都不敢相信这是真的了。所以此刻的他是有些晕晕乎乎，一张脸红光满面，就像是喝醉了一样。
千万不要以为乌斯季诺夫这是被冲昏了头脑，他不是那种跃居高位之后就忘乎所以的傻瓜。相反，乌斯季诺夫的城府很深，短暂的兴奋和狂喜之后，他很快就清醒过来了，在地方上工作时，他见到过太多这种一朝得志他朝毁灭的例子了。笑得早不如笑到最好，混政坛最重要的就是保持清醒的头脑！
更何况乌斯季诺夫很清楚，他现在的地位根本就是无足轻重，区区一个候补中央委员算什么？连雾风耶维奇这种中央委员都可以说打倒就打倒，甚至斯大林、加里宁这样的政治局大佬一朝倒台也是树倒猢狲散。他一个不入流的小虾米怎么能够不兢兢业业呢？
乌斯季诺夫和雾风耶维奇的差别正在于阅历不同，乌斯季诺夫是一步一个脚印从最基层摸爬滚打上来的。在获得李晓峰的青睐之前，他全凭自己的努力，所以他的经历更加丰富，对于所获得的这一切更加的珍惜。
而雾风耶维奇不同，从一开始他走的就是高端路线，一直有某仙人这个老板在关照，所以他的