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礁庇拖涞难趴�3，一方面担任远程护航任务，另一方面则成为在德军机场上空自由游猎的杀手。主要任务就是猎杀那些刚刚起飞或者准备降落的德国战机。
而且针对德国战斗机喜欢从迎头的12点钟风向迎面打击图3和Pe8的战术特点。今后在战略轰炸中，护航战斗机主力将不在围绕远程轰炸机行动，而是在轰炸机群正前方活动，提前驱散这些讨厌的德国苍蝇。
对这一套看上去很完善的战术，阿尔克斯尼斯却并不是十分感冒，他依然认为这还是太冒险了，万一有个闪失，岂不是让远程航空兵去填坑？
不过李晓峰却这么说道：“没有试验过，你怎么知道新战术不顶用？之前的护航战术被证明并不是十分管用，远程轰炸机的损失一样很大。是到了做出改变的时候，先试验一段时间，如果被证明新战术不能显著地提高护航效率，取消就是了。那时候战斗机部队也无话可说不是吗？”
阿尔克斯尼斯张了张嘴，想要说什么。但是话到了嘴边，他又忍住了。因为他可是对任何人炸刺，但就是不能对某仙人炸刺，如果不是某仙人的支持，远程航空兵早就靠边站了，喝水不忘挖井人，阿尔克斯尼斯不能过河拆墙。
想了想，他勉为其难地点了点头……（未完待续。）
354大变化
一切都要用事实说话，那么新的空战策略究竟能不能有良好的效果呢？让我们简单的看一看吧。
从1942年11月中旬开始，以鲁坚科和克拉索夫斯基为首的战斗派空军将领发起了一场“追逐敌人”的攻势。各歼击机中队的指挥官可以按照自己的判断离开轰炸机群，投入与敌人战斗机的交战。
鲁坚科和克拉索夫斯基等人的设想是，如果敌人的战斗机不升空迎战，红军的轰炸机群就将扫荡他们的机场、指挥所、运输枢纽和一切有价值的目标。而德国人如果升空迎战，以先进的雅克2、雅克3以及拉5为代表的格斗高手将同他们杀个你死我活，不管谁胜谁负，以BF109和FW190为代表的短腿战斗机都没有能力去骚扰红军的轰炸机群了，结果是一样。
看上去一切都很完美，但是事情的发展却不像鲁坚科和克拉索夫斯基想得那么顺利。1942年11月17日，655架轰炸机（含伊尔4、图2、图3以及Pe8）出动攻击，伴随有十几个团的雅克系列、拉系列和Pe2战斗机护航。
但是冬季的白俄罗斯和乌克兰气候很恶劣，原定的轰炸目标地区气象条件恶劣，机群被迫改为攻击次要目标。于是本来就处于草创阶段的“空中优势”护航体制出现了问题。因为天气恶劣和通讯不畅，部分战斗机群没能始终在轰炸机群正面领飞。
这就让德国空军找到了缺口，大量携带火箭弹的BF109和FW190战斗机狠狠地打击了轰炸机编队，仅仅有两个团的雅克2和拉5在同德军的上百架战斗机搏斗。大约30架图3和Pe8被击落，另外还损失了59架伊尔4、图2。而红军仅仅击落了45架来犯敌机。还有大量的轰炸机因为躲避敌机而提前丢弃了炸弹，最后的轰炸效果只能说很不理想。
一时间，轰炸机部队，尤其是四发重型轰炸机部队是怨气满满，流言蜚语是络绎不绝，甚至阿尔克斯尼斯又一次找到了李晓峰，只不过某仙人用两句话就给他打发了：“这次空袭不成功，不光有战术问题，更主要的问题在于天气以及沟通协调不畅，而且一次失败说明不了什么！”
好在苏联现在拥有让李晓峰说这番话的底气，随着战争机器全速运转，红军在补充消耗和战损的能力上超出了德国几倍。哪怕是一架四发重型轰炸机在敌人的控制区域损失意味着十名以上的空勤人员损失，但苏联的航校源源不断地输送着经过良好培训的后备人员。几大飞机制造厂的流水线上，一架架庞大的轰炸机机被以最快的速度制造出来。而与苏联相反，德国的战争机器始终处于半开不开的状态，而且德军缺乏四发远程轰炸机，基本不能威胁苏联远在纵深的工业基地。此消彼长之下，德国人只会越来越弱。
并且红军的空军将领也在飞快的总结经验教训，不断地完善新战术的细节。到了1942年12月初期，史称为重大一周的大规模空袭拉开了序幕：
12月3日夜，红军空军第一集团军大举空袭华沙。
12月4日，尽管天气不佳，红军空军第一、第二和第五集团军出动了16个轰炸机团超过700架轰炸机在18个战斗机团大约800架战斗机的掩护下空袭了柏林、德累斯顿。此次作战中，红军轰炸机损失轻微，而上面那两座历史名城则陷入了战争爆发以来最沉重的伤痛之中。
12月5日，天气依然恶劣，红军没有进行大规模轰炸行动。但是以雅克3为首的战斗机开始游荡猎杀德军前线机场的战斗机。
12月6日，红空军的战斗机部队和远程轰炸机部队全体出动，远程奔袭鲁尔工业区，空袭了斯图加特和多特蒙德的德国主要工业基地。
休息两天之后，12月8日，通过侦查发现德国上空天气良好，经东普鲁士加油的红军远程轰炸机再次光临德国本土，重点打击德国的战斗机制造工厂。在这次行动中，新的护航体制的威力就全部展现出来了，轰炸机组宣称击落德军战斗机67架，护航战斗机则宣布击落德国战斗机89架。245架图3损失33架，236架Pe8损失11架。
在这七天中，红军共出动了轰炸机3800架次。损失轰炸机226架，损失战斗机仅为32架。跟之前的轰炸行动相比，轰炸机战损率仅为3。5％，较10月份9。2％的损失率大为下降。
顿时，德国空军就陷入两难了，集中大编队攻击就一定会卷入与红军战斗机的空战，从而不能对付其主要攻击目标——四发远程轰炸机。可不集中兵力的话，目标小且灵活的小编队在突击轰炸机群时，分分钟就会被结成密集集群的红军四发轰炸机用12。7毫米机枪和20毫米机炮撕成碎片。
按照德国的统计，20架飞机同时进攻一道由1000挺机枪组成的火网时，平均每架飞机面对50挺机枪的威胁，而只有4架飞机时每个飞行员将面对250挺机枪的火力！而且请注意，红军的航空机枪和机炮都是打鸡血的类型，其射速比英美的快得多，而这也就意味着其火力更猛！
在这个重大一周内，德国本土的工业第一次遭到了沉重的打击，比如战斗机工厂一度被迫停工，好在施佩尔及时发挥聪明才干才恢复了生产。但是，飞机可以在生产，可失去的那些经验丰富的老鸟飞行员就不是那么好补充了。
在整个12月内，德军共有225名战斗机飞行员阵亡或者失踪，另有141人受伤退出战斗。这个月德国损失了其现役战斗机飞行员总数的17。9％！
请注意，德国的人力资源相比苏联实在太有限了，哪怕是其国民素质更高，但是远比不上红军的数量充足。而且随着那些参加过1939年以来空战的精英死光光，德国空军的平均素质不可避免的在下降。
惨重的损失让双方稍作休息，但很快，进入1943年1月之后，红空军又一次主动发起了新一轮攻势。这一次他们又将矛头对准了柏林，之前的成功经验告诉红军将领们，哪怕是因为面子问题，赫尔曼。戈林都会投入全部力量来捍卫德国的心脏。
1月10日，730架轰炸机前往柏林，周围是803架护航战斗机。德国空军全力拦截，共出动了528架次。红军的轰炸机战损率又一次达到了10％，共损失75架轰炸机。但德军不过是取得了皮洛士式的胜利（Pyrrhus付出极高代价才取得胜利），因为其自身损失高达118架，在又一次损失了大约15％的战斗机飞行员之后，德国空军已经不能在两天之后对抗另一次针对柏林的空袭了。
这一次650架轰炸机在近900架战斗机护航下再次光临柏林，而德军竟然只能出动150架次进行拦截（120架次单发战斗机，30次双发重型战斗机）。红军宣称击落77架德国战斗机，而自身的损失仅为35架轰炸机。
而在一天之后，红军第三次光临的时候，德军已经拼凑不出一点像样的防空力量了。第一次，德国空军在对手袭击自己主要防卫目标时只能眼睁睁的旁观。当然这一次德军的旁观很重要的另一个原因是他们的汽油供应出了大问题。当普洛耶什蒂被摧毁之后，燃油供应变得十分紧张，而之前的几次大规模轰炸又消耗了德国空军大量的航油，为了保障前线的供应，首都和腹地也只能“不设防”了。
当然，苏联方面的损失其实也不轻，在二月份也不得不暂停了大规模战略轰炸，飞行员吃不消，飞机的损耗也是个大问题。但是这一次，阿尔克斯尼斯却没有找某仙人抱怨，反而是喜滋滋地接受了这个结果。
因为阿尔克斯尼斯觉得这才是他想要的战略轰炸，哪怕是没能拿到更精确的统计结果，仅仅从前线的反馈结果看，这种新的更富有攻击性的战术也是成功的。
为什么这么说呢？因为前线航空兵报告，从12月下旬开始，当他们掩护伊尔2或者苏2突击德军一线阵地时，就能明显感到德国战斗机有些跟不上节奏。尤其是连续的空袭中，德国战斗机很容易就歇菜了。
而没有了德国战斗机的掩护，德国空军的中型轰炸机和斯图卡威胁明显大大降低。基本上很难组织其大规模的空中支援，而且就算勉强升空，很快在护航战斗机被红军淹没之后，它们也会跟着歇菜。
对此，罗科索夫斯基也很有发言权：“一年前，当敌人悍然挑起战争时，其空军给我们留下了深刻的印象。我军大部分装甲部队实际上都是被敌人的空军摧毁的，图哈切夫斯基元帅组织的几次大规模反击，每每都是输在了空中。而到了1942年年底，当敌人又一次试图用空地联合战术突破我白俄罗斯第二方面军的防线时，情况就完全不同了。我们的优势空军牢牢地控制了天空，敌人的斯图卡再也不能肆无忌惮的摧毁我们的坦克了。现在轮到我们的伊尔2告诉德国装甲部队该怎么夹着尾巴做�