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“各位领导，我们这也是出于商人的想法，也许我们收费价格高点，会收益大点，但是可能有很多车就宁可跑老路不愿意上高速了，那样的话我们可就亏了，呵呵，何况，我们也想为国家做点事情”，欧阳震华谦虚的说道。
“咦，怎么路边总有那么多大牌子啊，干嘛用。”，谭长国指着车前路边一根大柱子立着的一块大牌子好奇的问道。
“这是广告牌，是给黔州双爱广告传播有限公司留的，通过这些广告牌，可以将广告卖出去，我们公司能有一些收益，他们那边也有收益，企业能利用这样的方式传播自己的产品和服务，一举三得”，元培云解释道。
“这个双爱广告公司的老总名叫祝玉涛，他是旅游集团那边董思颖的男朋友，这家广告公司算是他们两人的产业，目前我们旗下公司的所有广告都由他们代理”，为了给祝玉涛和他的广告公司打个小广告，欧阳震华不惜自己出马。
“哦，这相当于是肥水不流外人田是吧。”，对祝玉涛黄振华并不认识，但是董思颖，他是认识的，所以才会有此一说。
“呵呵，也算也不算吧，小杰介绍的，这点面子怎么都得给，要不，以前我们都洠в胁捎霉傻姆绞健保费粽鸹驴到馨崃顺鰜怼�
听到欧阳震华提到陈康杰，黄振华和谭长国他们都将头转向陈启刚。
“那小鬼今天怎么洠恚幌不洞杖饶至恕！保普窕袷窃谖食缕舾铡�
“那家伙，一大早就在房间里面看书，我也不知道他在看什么，出门的时候叫了，他也不來”，陈启刚回答道。
“呵呵，陈市长，小杰可不是在看书，他是在研究省里的交通规划方案，如果我们想参与进去，他这个顾问就必须得提出意见，否则我们那一百万的年薪不就白白支付了嘛，他今早给我打过电话，说要将那一大摞资料好好看看，以前你们给我们的资料，我们的投资专家看了，可是他还洠г趺聪晗缚茨亍保费粽鸹⑿ψ虐镒沤馐偷馈�
“拿人钱财，替人消灾，看來那薪水也不是那么好拿的”，何保国背着拿陈康杰取笑道。
“我真洠氲秸飧觯饧一锲癫皇橇偈北Х鸾怕铩保缕舾詹恢朗且蛭馊吮人蓝釉诟陕铮故且蛭猿驴到艿墓ぷ魈炔宦诔鲆呐乐�
第六百七十一章 交通发展大会（）
1995年1月4日，全省交通发展大会在第一次投入使用的五星级梦婷旅游酒店多功能会议大厅举行，梦婷旅游酒店有两个多功能的会议大厅，一个在主楼，一个在副楼，主楼的能容纳300人开会，副楼的能容纳680人开会，这次发展大会就选择在金碧辉煌的副楼会议厅。
1月2日和3日，全省交通发展大会虽然洠в姓倏巧仙舷孪驴墒敲β捣浅！�
1月2日，省内继续有很多人赶到了市里，主要是省内各高校，各科研机构各相关事业单位的代表到來，他们是前來参加全省交通发展动员大会的。
在动员大会上，黄振华，谭长国分别代表省委省政府向全省各单位，各部门的干部和广大人民群众做了深刻动员，要求全员都必须认真的投入到未來的交通建设当中，竭尽全力的给予配合和支持，这是在省内发展具有里程碑意义的事情，未來能否和全国一起共奋进，主要就看这个基础打得是否牢固。
当天晚上，省内从省电视台到地州市电视台，全部大范围的报道这次动员大会的情况，各省、地、县广播电台，也时时跟进，1月3日的省内各相关报刊，从省里到县里，均在头版做大篇幅的报道，这一切，都是由省委宣传部统一部署和指挥的，目的就只有一个，要通过宣传与讲解，凝固全省干部群众的意识，并且能积极投身其中。
动员大会的过程和情况，央视并未做报道，这是一种策略，高调中有低调。
1月3日，又有很多贵宾到达，国家计委，交通部，铁道部，水利部，民航局等部门都有最少副部级的官员到來，周边四个省各派了一位副省长带领的代表团前來，除此以外，还有很多省外的相关单位也有派员参会，例如中华桥梁建设工程公司，北方道路建设工程公司，粤东第一建筑工程公司等建设单位，华东交通大学，北方交通大学，水木大学，南方建筑设计研究院，西南交通研究中心等科研单位和高校。
为了确保会议期间的交通畅通，参会人员能够按时到达，从省城到六水盘之间的过境列车，都会加挂一节专用车厢，一接送那些手持邀请函的单位代表，公路交通也是全员上岗执勤。
总之，从一个月之前，省里就开始在做这方面的周密部署和细心工作，而六水盘方面，提前三天就将市区做了大扫除，市迎宾馆和市第一招待所，水山特区政府宾馆也做了整理，将所有的贵宾客房全部留出來供参会人员使用，市交通，交警，公安，卫生，质检等部门也是一直在紧锣密鼓的做着自己分内的工作，何保国与陈启刚的要求是，在这期间，不允许有任何的事故发生。
1月4日，九时许，全省交通发展大会在雄壮的国歌声中开幕。
大会由司徒阔主持，黄振华做开幕词。
首先，黄振华代表省委，省政府，省人大，省政协以及全省3000多万各族干部群众的对各位领导各位來宾的莅临表示最热烈的欢迎。
一开始，黄振华总结了到八五末期，全省的交通状况和取得的成就。
“，，，，，，去年，我们铁路方面完成货物发送量2630。8万吨，比93年增加了百分之5。1，旅客运送量1647。3万人次，集装箱37。1万吨，这些比上年都有了明显的增长，在重要的公路运输方面，目前为止投入运营的营业性汽车达到77137辆，比去年增加了8157辆，这是我们省建国40多年來的最大增幅，通过汽车运送的货物达到9951万吨，运送旅客首次突破两亿人次，公路承担了主干性的作用，水运方面，货物运输接近1000万吨，旅客运送24。5万人次，增长速度最快的，是我们的航空运输业，1994年，航空旅客始发量达到了47。97万人次，货邮始发运量3056。4吨，分别比上年增加百分之41和35，我们的交通建设发展迅速，到去年底，我们的公路通车里程达到了37398公里，比上年增加了1275公里，铁路里程我们也接近了两千公里，我们还历史性的建成了210公里的标准高速公路，高等级公路我们也拥有超过100公里，，，，，，。”，黄振华慢慢悉数过去的成就。
说起來这个成就真的不算大，但是比起原有的历史來说，已经进步很多了，在原來的历史中，到1995年，全省公路也只有32398公里的里程，而且只比上年增加了306公里，航空旅客运输也比原有历史的数字增加了12万人次左右。
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回顾了过去，黄振华又开始展望未來。
“我们黔州由于地利上的原因，一直受到交通问睿募罄牛獬晌颐欠⒄沟淖畲笃烤保现氐南拗屏巳嗣袢褐诘姆⒄固跫衷冢颐蔷鲂募∩舷乱约吧缁岣鹘绲牧α浚』ǚ咽甑氖奔洌耆黄普飧龇⒄拐习谌ツ辏彝ü普に惆才鸥宋颐�2590。4万元，工程配套，单位自筹以及省财政支付19833。56万元，总计在交通科研发面投入了20423。96万元，完成部、厅科研立项50余项，借助这些科研成功，再加上省内外和国内外的力量结合，我们决定在招商引资方面继续改革，继续扩大开放，欢迎一切有利于我们改善交通，完善交通的境内外企业前來帮助我们，我们同样也会在政策与法规方面，确保对他们的利益保护，刚刚竣工的水盘高速与水瀑高速两条高质量的高速公路的投入使用，给我们带來了很有前瞻性的有意义探索，我们省里洠в型度胍环智邢匾矝＇在上面投入一分钱，说实话，依照我们目前的财力，也投不起这个钱，可是我们愣是将它们给建立起來了”，说到这里的时候，黄振华的大手像将军一样向前挥舞。
这时候，台下很配合的响起了十分热烈的掌声。
掌声过后，黄振华继续发言，“我们目前和沿海地方比起來，还是经济的洼地，可是，我们通过机制创新，通过思维创新，通过工作手段的创新，我们是能够走出洼地变成高地的，我们拥有丰富的自然资源，民族资源，旅游资源，缺乏的就是交通条件，现在，我们决心不惜一切代价去将它改变，大山不能阻挡我们前进的步伐，我们要和大海相连，要和大江相连”。
这段话，又获得了台上台下一片掌声，大家都热血沸腾，不得不说黄振华的话还是有些感染力的。
“有人可能会有担心，会问，这会不会影响到我们的社会主义主体架构，其实这种担心是大可不必的，因为我们使用的bot招商模式与西方的完全私有化是有根本性区别的，从根本上來讲，不管是兴建的公路还是航道，它的终极所有权还是归国家，归政府，归我们全民所有，投资方拥有的只是确保投资收益的使用权而已，而且，这种使用权还是有时间和其他限制的，什么是社会主义，社会主义的核心不在于国有化程度多高，而在于全民是不是真正的获得了幸福，我们即将要做的事情，就是要为全省人民创造幸福，只有交通便利了，瓶颈打通了，经济发展了，老百姓得到实惠和方便了，他们才是幸福的，平穷不是社会主义，一味的国有化也不是社会主义，只有尽可能的满足了人民