按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
罅康南纸鸩钩ィ硗馕颐且不嵛漳憬胂憬夭ㄖ袒幔阋簿统晌俗钅昵岬纳袒峄嵩保阅愫蟮姆⒄梗墒谴笥泻么Π。 �
殷俊心中思绪如电转，嘴上话语不停，“你们的意思……是想要阻止我用这种模式卖房子？”
“不错。”
郑羽彤点头道，“香江地产行业有香江地产行业的规矩，我们希望大家一起挣钱，而不是把这个盘子给毁了。”
殷俊能够想象得到，如果自己拒绝郑羽彤的建议的话，接下来麒麟集团会迎来什么。
那时候就不是什么几家报纸和电视台对付自己了，那简直是和所有的房地产商人作对——不仅仅是华人地产商，怡和洋行也肯定会加入进来，不把自己赶尽杀绝，他们绝对不会放心。
虽然殷俊的基本盘不是在房地产上面，但所有的事业基础却都在香江。
如果本他们这么全力针对，麒麟集团肯定会元气大伤，就算是把漫画产业移到美国，恐怕也三五年之内恢复不了元气。
这样一来，就和殷俊的尽快原始积累的想法相违背。
仔细的想一想，他们虽然担心自己毁了规矩，但不到最后万不得已的时候，大家也都不愿意彻底撕破脸。
不提殷俊身后还有霍先生站着，单凭殷俊手里900万方呎的土地储备，凭借着殷俊靠着漫画打造出来的30亿的产业，都是让他们非常忌惮的，否则也不会先礼后兵了。
因此，这样的条件，肯定不会是太苛刻，说不定还有好处。
“郑伯，我这剩下的400多万方呎的土地，你们准备用什么价格来收购？”殷俊干脆就直接问道。
“每方呎50块。大家都是行内人，我们按照的是你的总建筑面积来算，而不是单单的500万方呎土地计算。”郑羽彤道，“天水围的这块土地总的容积率是3。5，你现在这一批的可售面积是78万方呎，同时再把你给赵家的25％刨除在外，算下来还有710万方呎左右。50块每方呎的价格的话，你总的收入能达到接近3。55亿。而且赵家的25％，我们也会负责，不用你担心。什么都不做，就能得到3。55亿的利润，相比起你的收购价格来，已经是赚翻了！”
殷俊买下500万方呎的土地，用了1000万现金，以及25％的利润分红承诺。
土地买下来之后，再卖出去肯定就是要修好房子之后了。
香江地产建筑商会能按照建筑面积计算，那可真不是胡乱来算的，而是懂规矩。
按照这么算，即使是刨除了麒麟花园第一期的6栋住房和商业建筑，殷俊都能有这3。55亿的税前利润。
实际上最后算下来，3亿的纯利润是肯定有的。
但做生意并不能这么简单的计算。
殷俊要是按照现在的泰势开发出来，最少能赚比这多一倍的利润！
这还是建立在住房和商铺不涨价的基础上，如果是边修边涨价的话，以开发周期8年来计算，利润最少能再增加2…3倍。
一方面是光溜溜的3亿，另一方面是有可能达到的10亿利润。
这么比较起来，3亿就根本算不得什么了。
故而，殷俊笑着摇了摇头，“这个价码太没有诚意了。郑伯，你们还是说说自己的底线吧，能成就成，不行也算了。”
郑羽彤皱着眉头，“阿俊，你干脆说你想要的价码吧？这样我们也好商量能不能成功。”
“好。”
殷俊颌首道，“这样，我们看看麒麟花园的第一批售房情况，以及租赁情况，然后再来商谈，郑伯以为如何？”
“可以！”
郑羽彤也是答应了下来。
他今天来找殷俊，一方面是告诉殷俊地产行业在关注他了，另一方面也是一种试探。
真正要做决定的人，还是如今风头无两的李超人。
正巧李超人要过段时间才会回来，到时候根据情况再来商谈购买事宜，却也是合适的。
一次两次商谈就把价值数亿的收购给谈妥，那简直就是笑话。
从内心来说，郑羽彤也不愿意做小人。
买地是大家的事情，他犯不着为大家省钱而去逼迫殷俊，这样就是他狠狠的得罪殷俊，从而把之前的交情毁于一旦了。
第六百零五章 雷厉风行乐总裁（）
殷俊不在香江的这段时间，乐易铃是做了不少的事情的。
比如第一件，就是从去年就开始闹得沸沸扬扬的“九龙巴士该不该涨价”的讨论。
九龙巴士早就在3月就已经向政。府申请九龙巴士调价了，原因是运营成本大幅度增加，开拓线路不断的需要成本等等。
为此，许多殷俊的仇人们，比如说那些报社，就疯狂的攻击殷俊，说他是把九龙巴士绑上了他的地产战车，想要靠九龙巴士来兴旺他的房地产买卖。
但无论别人怎么说，这些巴士线路的开拓，所给民众们出行带来的好处，都是显而易见的。
既然是喜闻乐见的事情，又促进了香江的人员流动，让经济更有活力，政。府自然也不会当作看不见。
在6月底的时候，布政司终于是批复了下来，驳回九龙巴士申请上浮车票价格30％的申请，但允许九龙巴士最高不超过20％的上涨。
乐姐姐也是一个行动派，拿到批复的当天就宣布，7月1号九龙巴士正式涨价，涨价幅度20％。
好吧。
不提有多少人骂乐易铃想钱想疯了。
但现在的车票其实也不算贵，近点的一两毫，最远的一班才2块钱，但这已经是从天水围跑到中环地铁站了，几乎穿越了整个香江的南北线。
加上20％，也就是几仙几毫的问题，对香江人的影响其实不大。
这么四五年一来，香江人的平均月收入已经翻了一倍，除了房价涨幅过快之外，其余的生活成本其实还算比较低的。
薪水的飞快上涨，也正是政。府同意九龙巴士涨价的原因之一。
咒骂闹嚷嚷的人其实也没有办法，现在地铁都还只修了一条线路呢，大部分的地方的交通，你都要靠巴士来实现，不坐巴士难道去做出租车啊？
所以骂骂咧咧的，大家还是只能捏着鼻子认了。
如果他们要知道，明年1月过后，乐易铃又是准备再次提起涨价的话，不知道该怎么去痛骂抗议。
当然了，也只有殷俊知道，乐易铃的第二次提议涨价，只是一个噱头罢了，她只是想要让政。府注意到，各种成本的上涨，其实涨价20％都还是在亏损之中，九龙巴士想要实现更多的巴士网络，就必须要再次提高收入才行。
乐易铃也有着小心思。
我今年申请，你给我驳回了，明年再申请，那你就不能再说不行了吧？
毕竟投入和产出是大家都能看见的，光涨收入却不涨票价，怎么都说不过去啊。
政。府也是有综合考量的，自然到时候就不会连连驳回了，或多或少也会同意涨一些。
之前的四条新增线路，九龙巴士一共贷款了44亿，但由于香江人口的增加，人员流动的增加，巴士线路也不断的开拓，所以经过精确的计算，今年九龙巴士仍旧可以实现3000…5000万港币的盈利。
比起前几年固然是少了许多，可等到把贷款还清之后，那就不是一年几千万的生意了，至少也得三五亿。
只不过呢，九龙巴士可不会停止扩张线路，就这几天，从天水围发车的第三条线路——天水围到调景岭的线路也就要开通了，第四条的环新界路线，12月应该就能开通。
这两条线路仍旧是采取的大规模、长路途的运营模式，一共贷款了17亿。
乍一看，它们比起之前的线路都要长得多，但总价却便宜了不少。
原因在于它们的路线都是在现在香江的乡下，这里的地价成本非常的低，比起到油尖旺、到中环这些地方的地价，简直便宜到不知道哪儿去了。
是的。
九龙巴士目前为止，6条线路一共贷款61亿港币，其中的一半，都用在了购买地皮上面。
车辆中转站、停放点、维修厂，这些都是需要有大量的空地的。
上千辆的大中小型巴士，可不是一直跑在路上的，随时需要停靠休息、维修保养的。
有些报纸就提出来了，九龙巴士购买的用于中转维修的地块，面积有些偏大，有点浪费，许多人都没有在意这一点。
但他们却不知道，这恰好就是殷俊故意这么做的。
日后，也就是前世的今年10月，九龙巴士被新鸿基强行吃下，然后就被他们玩出了新花样。
九龙巴士虽然股价只有三四亿，但是他们在香江的许多地方都有大量的廉价土地，也就是中转站、停放点、维修厂等等。
香江的这些土地，就算是工业性质的土地，只要你缴纳了变换用途地价补偿费，都是可以转作其它用途的。
新鸿基就把这些现在已经在城市中心地带的九龙巴士的土地，全部都给变作了房地产项目，赚得那叫一个盆满钵满啊！比起单独买地来开发，要划算太多了！
雷觉昆看到他们这么做，简直是悔得肠子都青了，他之前根本就没有想到要这么做，结果这么多的土地，白白的被新鸿基捡了大便宜。
殷俊做得比新鸿基还要聪明。
新鸿基都是在82、83年才陆续把这些土地给开发成了房地产，但中途他们可是没有想着增加九龙巴士的土地的。
殷俊就想到了，除开了之前的各种站点和维修厂，他现在在城区占据的这么多块土地，一个修车保养厂都能有10万平方英尺，一个中转站也能有5万方呎以上……九龙巴士的总占有土地面积超过了800万方呎。
虽然是花钱很多，但由于九龙巴士是公共事业企业，所以政。府都还是大方的批给了他们，价格也不算贵——你换了房地产商人来，根本就不会卖！想要买的话，直接给我去竞标！
这�