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国唐、宋、明、清的住宅园林建筑都产生了一定的影响。
（6）道路建设的发展与成就
秦始皇统一中国后，为进一步消除地方割据势力，巩固其统治，在城市
建设中、采取天体观念来规划首都建设，视渭河为天体银河，各宫形如天体
星座，而且凭借复道、甬道及桥梁将环绕在城市外围畿内200里内的200多
座宫观串联起来，使之与咸阳联结而为一体。以咸阳为中心，遍布全国的驰
道网建设更为突出。班固在《汉书·贾山传》中写道：“为驰道于天下，东
穷齐燕，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十丈，三丈而树，厚
筑其外，隐以金椎，树以青松”。道路四通八达足与古罗马的道路相媲美。
公元前212年，秦始皇责令蒙恬主修直达长城的道路，全长700公里，花费
了3年时间，动用30万人力。道路均用石栓或金属椎夯锤，使路面紧实，逢
山劈石，遇谷垫高。定线的原则是尽量取直，路旁载种四季长青松树，用来
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保护路基。现在，这一工程仍有遗迹可寻。秦始皇还派人在西南山区修筑“五
尺道”，加强了与西南地区的联系。并在江西、湖南部分山区开挖“新道”。
这些筑路活动使交通大为便得。进而，秦始皇颁令将车轨距统一定为6秦尺
（约合现在的1。38米），车同轨制度更利于道路的建设。
西汉时，国力强盛，经济发达，交通建设飞速发展，全国干道总长度达
到15万公里，以京师通向全国各地乃至国外。在这庞大的干道系统中，两条
重要的国际干线最为著名。一条是经陇西、穿中亚、沟通欧亚大陆的西北干
线“丝绸之路”。另一条自关中循线栈道入巴蜀，再沿“西南夷道”到印度
的西南干道。在驰道网的建设上，汉代在秦代驰道网的基础上，不断改进和
提高，从规模和质量上都超过了秦代，形成了一个以长安城为中心的庞大驰
道系统。《西都赋》说：“披三条之路”，指的是“一道三涂”的都城干道
体制。按规定，中涂为天子专用的驰道，左、右涂为一般行人道。 《三辅黄
图》说：“汉令，诸侯有制得行驰道中者，行旁道，无得行中央三丈也。不
如令，没入其车马”。说明，当时已有了分道行驶的交通法规。为了加强道
路的养护管理，责承三辅地方官吏负责“宫馆驰道修治”。到了汉平帝元年
（公元元年）以后，驰道系统便纳入到一般道路体系中了。
汉代道路网的发展，促进了邮传通讯网络的完善。汉代承袭秦邮传制度，
沿路2。5公里设一“邮”，5公里一“亭”，15公里一“驿”，全国形成了
一套管理严格组织建全的通讯网络。
东汉时，曾在关中修栈道，在陕西褒城鸡头关下的褒河南岸开凿了著名
的石门隧道。隧道长14米，宽4米左右，高约4至5米。工程采用火煅面法，
即先用柴烧炙岩石，然后用浓醋泼洒，使热石破碎，然后掏挖。这种施工方
法，在当时是一种先进的技术。
（7）陵墓建筑技术的沿革
秦始皇统一中国后，就开始建造他的陵墓。前后费时30年，耗人力70
万，并于公元前210年建成。陵址即今陕西省临潼县东约5公里，骊山北麓
1公里的下河村。它南依骊山主峰、山势崇峻连如屏障，北傍渭河平原，视
野开阔，其地理位置极佳。
秦始皇陵的内部构造坚固而华贵。据《史记·秦始皇本记》称：“穿三
泉，下铜而致椁。宫观百官奇器珍怪，徒满藏之。令匠作机弩矢，有所穿近
者，辄射之。以水银为百种川江河大海，机相灌输。上具天文，下具地理。”
今已测知墓区水银含量甚高，墓中确有大量水银。在陵墓外围墙东 1225米
处，发现了3座陪葬的兵马俑坑、10余处祔葬的大冢。已发掘的1号兵马俑
坑最大，东西长230米，宽62米，深约5米。正在发掘的2号坑位于1号坑
的东侧，两坑相距20米。坑的平面为曲尺形，东西最长处124米，南北最宽
处98米，深约5米，总面积为6000平方米。两坑坑底为青砖墁地，坑侧立
柱，柱上置梁枋，上面密排棚木，再在上面铺席，席上盖胶泥，胶泥上封土。
坑内排列着大量的彩绘兵马俑，仅1号坑和2号坑的试掘，出土的陶俑已有
7千余件。1号坑兵马俑展示了秦朝雄伟的军阵场面：3列横队俑组成前锋部
队，由38路纵队的几千个铠车俑，簇拥着战车组成后续部队，两侧和后边则
有武士俑组成的卫队。1994年3月18日正式开挖的2号坑内，约有大型陶
俑陶马1300多件，有车兵、步兵和骑兵木质战车89乘，组成了步兵方阵和
车骑方阵、车辚辚、马萧萧的形象令人惊叹不已。
兵马俑坑的覆盖建筑早已塌陷，其原因是俑坑内木架结构自然腐烂塌
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陷，另一因是经火焚塌落。另据《汉书·楚元王列传》记载，秦始皇陵被“项
羽入关发之，以三十万人三十日运物不能穷”。说明陵园内大片的地面建筑
被焚毁的史实。
秦始皇陵的地表部分由三层方形夯土台累叠而成，每层台壁都向内斜
收。底层台南北长350米，东西宽345米。底层到顶高43米。据史料记载，
始皇陵取名石筑墓，累土为坟，植草树以象山，并建寝殿，供祭祀，因而有
“陵寝”之称。寝殿气势雄伟，后毁于项羽之手。现存遗迹为一截方锥形冢，
冢高76米，底面长515米，宽485米。据考证，陵的周围有内外两层墙垣，
内垣周长约2。5公里，外垣墙周长6。3公里。由此可见，秦陵是中国历史上
体形最大的陵墓。它的形制，无论从规模或是从结构上来讲，都对汉代的陵
制产生了直接的影响。
汉代陵墓建筑承袭秦制，在咸阳至兴平一带修建了不少大型陵墓，《西
都赋》谓：“南望杜霸，北眺五陵”，表明杜陵与霸陵建在渭南，长陵、平
陵、安陵、茂陵和阳陵分布在渭北。陵墓形状与秦墓相似，累土为方锥形而
截去其上部，称为“方上”，最大的方上约高20余米。据《汉书》记载，陵
上有高墙、象生和殿屋，陵内置寝殿与苑囿，周以城垣，设官署和守卫的兵
营。由于汉继续推行秦的强干弱枝政策，自汉高祖长陵徒齐田及楚昭、屈、
景等望族充实陵邑，以后建置陵邑均徒吏二千石、高訾富户及豪杰併兼之家
来奉陵寝。后来，东汉帝后多葬于洛阳邙山，陵邑制废止。
汉代达官贵人的坟墓大多为方锥平顶式。坟前置石造亨堂，其前立碑，
并在前面修有神道，道两侧置石羊、石虎等。最外面建有两座仿木建筑形式
的石阙，阙身和台基浮雕有柱、枋、斗拱及人物花纹，上部覆以屋顶。
东汉墓方上的体量远不及西汉诸陵宏巨。墓前始建石制墓表，上面立柱，
柱的单面非正园形，而是将长方形的四角雕成弧形，柱身刻有凹形槽纹。顶
端以二虎承托矩形平板，镌刻死者的官职和姓氏。墓表下部的石础上也浮雕
二虎。此外，也有将柱身表面刻为束竹纹的。这种墓表到南北朝时，仍为陵
墓所采用。
在结构上，西汉初期广泛采用木椁墓。墓室用坚固的柏木作为结构材料，
以沙层和木炭做为主要的防水材料，并且逐步将战国末年出现的空心砖应用
在陵墓上。例如，河南洛阳一带发掘的汉墓空心砖，长约1。10米，宽0。405
米，厚0。103米，砖的表面压印有多种花纹。一个墓室仅用30块左右空心砖。
其抗湿防腐性优于木椁，而且易于施工。此后，又出现了长约0。25至0。378
米，宽0。125至0。188米，厚0。04至0。05米的普通小砖。随之，墓室结构
材料也改为墓道用小砖，墓顶用梁式空心砖。随后，又出现了以用2块斜置
的空心砖，自两侧墓壁支撑中间水平空心砖的墓顶结构形式，并由此发展为
多边形砖拱，到西汉末年改进为半园形拱结构的砖墓。东汉初则由砖简拱发
展成为砖穹窿。砖穹窿结构的形成，使墓室布局也发生了变化，不仅面积扩
大，而且可按需要建成各种不同的平面，墓内或绘制壁画、或贴上花纹面砖。
南朝时，砖结构墓室更为成熟。新发掘的南京西善桥大墓，墓室为纵深
的椭圆形，长10米，宽、高均为6。7米，室上部为二券二伏的砖穹窿顶。墓
室前的甬道亦用砖砌，甬道侧墙用予制的花砖修砌。河南邓县发掘的彩色画
像砖墓，墓分甬道和墓室两部分。墓壁左右各有12个砖柱、柱上砌有38×
19×6。5厘米的画像贴面砖，砖面花纹题材丰富，有历史故事、音乐舞蹈等
34种之多。这种贴面砖结构的装饰水平已十分出色。
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另外，现存的南朝陵墓大部分建有墓阙，在神道两侧置石兽；皇帝陵置
麒麟，贵族墓置辟邪。石兽之后建墓表和碑。墓表则承袭汉晋以来的形制，
但更为简洁秀美、雕饰虽多但无繁琐弊端。其中，萧景墓表就是汉代以来墓
表中最为优秀的精品之一。
崖墓是东汉时期出现的另一种墓葬形式。特点是在崖壁上开凿洞穴放置
棺木，分布在四川、湖南、江西、贵州一带山区，尤以四川一带盛行，乐山
崖墓规模最大。如白崖崖墓在1公里长的石崖上，共凿有56个墓。崖墓有3
种类型，即单室墓、重室墓和前堂后穴式墓。单室墓只有1个墓室，一般深
3至5米，宽1。5至2米，高1。5至2米，形制简单，有的也有1、2个放�