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此外，请注意看一下上面的表5和表6的最后一行，监测统计表明，不管生意兴旺不兴旺， 如果把每一个时点都平均起来，那么等于每间发廊里随时都有5位多小姐在等客。星期一与星期六的区别实际上很小。
这说明，所有的发廊小姐其实就是那同一批人。
她们在发廊、歌舞厅、临时去端盘子的小饭馆之间，像无家可归的流浪者一样，串来串去地逐食。她们在一周的时间里，像春秋换季一样，依次体验着生意的兴衰和人情的冷暖。她们在没有客人路过的时候，像罐头里的鱼一样，一排排地挤坐在狭小的发廊里。她们在生意经的要求下，像枯草盼雨一样，一律把脸朝着门外；随着客人的来去，变换着妩媚、木呆和倦怠。
老板们都很会做生意，因此所有的发廊里，在门背后都高悬着一台彩电。这样，所有的小姐在看电视的时候，都不得不脸朝门外，而且昂头挺胸的，正好让客人挑个够。小姐们呢，就那么坐着，茫然地观看着电视里别人的人生。
笔者现场观察的时间足够长了，可是还没有见过任何一位小姐在没有客人的时候笑过，除非是她们互相打闹的时候；而这种时候，笔者也只看到过六七次。尤其令人难以忘怀的是，只要没有客人，她们就连看电视的时候，表情都像是木乃伊。
3。连带产业和伴生人员的一些证明“性产业” 一定会有连带产业和伴生人员，所以笔者在B镇考察时，注意地监测了那些停在发廊门前，随时等待客人带走小姐的摩托车。
等客的摩托车都是停在发廊门前的路边，但是互相之间似乎并没有明确地划分地盘和势力范围，因此笔者不大容易准确地判明，哪辆摩托车应该属于哪个发廊。
但是， 由于笔者所观察的6个发廊与其他发廊之间有一定的间隔，所以可以准确地判明这6个发廊门前的摩托车的总数。
表7 定时点监测；6个发廊门前等客的摩托车的数量┏┯┳┯┓┃日期│ 时点 ┃总辆数│每间发廊平均┃┣┿╋┿┫┃周一│17：30 ┃ 10 │ 1。7 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │18：30 ┃ 11 │ 1。8 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │19：30 ┃ 15 │ 2。5 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │20：30 ┃ 5 │ 0。8 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │21：30 ┃ 13 │ 2。2 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │22：30 ┃ 5 │ 0。8 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │23：30 ┃ 3 │ 0。5 ┃┣┷╋┿┫┃各时点平均数┃ 62 │ 1。5 ┃┗┻┷┛表8 定时点监测：4个发廊门前等客的摩托车的数量┏┯┳┯┓┃日期│ 时点 ┃总辆数│ 每间平均 ┃┣┿╋┿┫┃周六│14：30 ┃ 6 │ 1。5 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │15：30 ┃ 10 │ 2。5 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │16：30 ┃ 8 │ 2。0 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │17：30 ┃ 8 │ 2。0 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │18：30 ┃ 7 │ 1。8 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │19：30 ┃ 8 │ 2。0 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │20：30 ┃ 5 │ 1。3 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │21：30 ┃ 8 │ 2。0 ┃┠──┼───╂───┼──────┨┃ │22：30 ┃ 3 │ 0。8 ┃┣┷╋┿┫┃各时点平均数┃ 63 │ 1。8 ┃┗┻┷┛上面的表7和表8表明，不论在星期一还是星期六，不论生意是否兴旺，平均起来， 每两间发廊实际上等于每时每刻都在“供养”着3辆载客的摩托车。因此，凡是小姐们聚拢在发廊里的那些时刻，摩托车也同样云集在发廊的门前。
这里所列出的监测统计数字，还有访谈资料可以辅证。几位接受访谈的当地人都说过， 由于B镇大量引进外来资金，占地建厂，当地的农民实际上已经没有土地了。有本事的男人就做买卖或者盖房子出租，没本事的就买一辆摩托车，每天出去载客。
笔者跟一位相当年轻的摩托车主聊过。他说，当地政府不准外来人员开摩托车载客，也不发展镇内公共汽车，连出租汽车公司都不准开办，就是为了保护他这样的当地的原农民。可是现在他一天干下来，一般只有20元－30元的收入，比原来种地还少。为什么呢？他第一个提到的，就是“现在小姐少啦”；然后才提到：人稠地窄，干不了别的的男人又格外多。
4。卖淫就那么容易吗？（一周监测结果的总结）下面的表9说的是： 笔者在将近一周时间内（周四没有进行监测），在两个不同的监测点上，对10间发廊分别进行的监测的总结果。笔者的每一次监测，都有记录，都总结为像表3到表8那样的统计表格。但是为了节省篇幅（一般读者也可能看烦的），这里就不再一一列出了。
表9 6天监测的总结┏┳┯┯┯┯┯┯┓┃观察内容 ┃周一│周二│周三│周五│周六│周日│小计┃┣╋┿┿┿┿┿┿┫┃轿车停留次数（辆／次）┃ 15 │ 16 │ 9 │ 11 │ 26 │ 10 │ 87 ┃┠───────────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃停留着货人次 ┃159 │173 │143 │148 │187 │ 82 │892 ┃┠───────────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃进入发廊人次 ┃ 24 │ 33 │ 26 │ 29 │ 60 │ 28 │200 ┃┠───────────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃带走小姐人次 ┃ 14 │ 17 │ 14 │ 11 │ 23 │ 10 │ 89 ┃┠───────────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃观察持续时间（小时） ┃ 6 │ 6 │ 4 │ 6 │ 8 │ 4 │ 34 ┃┠───────────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃观察发廊间数（间） ┃ 6 │ 6 │ 6 │ 4 │ 4 │ 4 │ 10 ┃┗┻┷┷┷┷┷┷┛上面的表9告诉我们？0间不同的发廊里，在监测的总共34个小时里，虽然有0人次左右的男人在放前停留看货，但是进入发廊的只有200人次左右，而真被客人带走的小姐，是90人次左右。也就是说，平均起来，每间发廊在这34小时里，总共只有9敢的小姐真的被客人带走过。
以下的表10说的是： 在表9的基础上，把所有的总数都除以监测的总时间，再除以监测的发廊总数，就可以得出这样一个很有意义的平均数——在一间发廊里，在一个小时之内，究竟发生了多少次营业。
这个数字， 虽然并不能代表B镇的所有发廊在所有时间内的所有情况，但是却可以给人们提供一个进行推算的基础，以便人们更正确地估计“性产业”的规模，不至于过分夸大或者过于缩小。据笔者所知，使用这样的方法得出的这样的数字，在中国还没有过。
表10 6天的综合平均数（每间发廊在每个小时里的经营总体情况）计量单位：次／间／小时┏┳┯┯┯┯┯┯┓┃ ┃周一│周二│周三│周五│周六│周日│平均┃┣╋┿┿┿┿┿┿┫┃轿车停留次数┃0。42│0。44│0。38│0。46│0。81│0。63│0。52┃┠──────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃停留看货人次┃4。42│4。81│5。96│6。17│5。84│5。13│5。31┃┠──────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃进入发廊人次┃0。67│0。92│1。08│1。21│1。88│1。75│1。19┃┠──────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┨┃带走小姐人次┃0。39│0。47│0。58│0。46│0。72│0。63│0。53┃┗┻┷┷┷┷┷┷┛表10告诉我们， 在一个小时之内，在一间发廊里，门前平均会有5人次左右来看货， 会有1个左右的人进来，会带走半个左有的小姐。也就是说，对于发廊老板来说，虽然许多时候发廊的门前都很热闹，但是他却不得不耐着性子，等上平均两小时左方，才能收入一笔小姐的介绍费。
在表10的基础之上，笔者还可以计算出另一个很有意思的数字：发廊的成交率（反映在表11里）。这个数字之所以有意思，是因为在所有“性产业”比较公开的地方，人们对于它的规模的夸大估计，主要就是由于看到了那种门庭若市、车水马龙的场面。 可是笔者的下列数字可以表明：即使在B镇这样的地方，“性产业”的成交率也并没有那么高，毕竟还是看客与过客多。
表11 10间发廊6天里的成交率（％）┏┳┯┯┯┯┯┯┓┃ ┃周一│周二│周三│周五│周六│周日│每天平均┃┣╋┿┿┿┿┿┿┫┃看货的人里，有┃15。1│19。1│18。2│19。6│32。1│34。1│ 22。4 ┃┃多少人真的进入┃ │ │ │ │ │ │ ┃┠───────╂──┼──┼──┼──┼──┼──┼────┨┃进入的人里，有┃58。3│51。5│53。8│37。9│38。3│35。7│ 44。5 ┃┃多少人带走小姐┃ │ │ │ │ │ │ ┃┗┻┷┷┷┷┷┷┛表11首先告诉我们： 在6天里，来到发廊看货的人里，真的进去的人，其实只有1／4还不到。可是一旦进去，就会有将近一半的人真的带走小姐。难怪当地人总是劝告�