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要害的地方；不要把炮弹打光了，要有攻击有掩护，不要自己打了就走。这都是经验教训。大家就商量，这是怎么回事，过去掌握的一些事都忘了，一到上面，一紧张，要看仪表、要看瞄准、看打掉了没有、后面有没有敌机，精力就分配不过来了。说来说去是没有经验，很多的事都很可笑。这是第一仗，不管怎么说，七团打掉好几架飞机，我们九团才打掉第一架飞机。政委说没有关系，失败是成功之母。以后就研究了怎么样打，过去讲的那些都不要忘了。讲战术、瞄准和掩护，这算是第一仗。这个仗打了没有几天，就赶上第二次战斗了。 10月十几号吧，我们起飞以后，空联司指挥我们到七千到八千米高度，没有敌情。回来的时候，高度降低了一点，五千到六千米，离平壤平原不远就看见很多敌机。王海下令：调转方向，攻击。接着我们就下降高度，调转方向，飞机速度很快，超过一千了。一转弯，前面都是敌机，一大片。那天敌人出动了一百八十四架飞机，准备把清川江桥毁了，叫我们没法再建。结果我们一下去，敌人看我们已经冲上来了，扔了炸弹的、没扔炸弹的，都赶紧跑，这群敌人有四、五十架，而我们一个团才二十四架飞机。王海同志冲进去以后，我也看不见他，他也看不见我，别人能不能看见我也不知道，我只看到前面来了八架敌机，就来了一个一百八十度转弯，两手一拉杆，拉得眼睛都看不见了，黑视了。一推杆，转了一百八十度以后，一看前面敌人正在转弯。我瞄准以后拉杆就打，打完以后，敌机嘟——就冒烟下去了，接着瞄准第二架又打。然后往后看，教员说过，发起攻击时要注意后面有没有敌人攻击你。我一看，真有一架飞机跟着我，我赶紧拉杆，一拉杆，嘟一下，把我的飞机左翼上打了几个洞，发动机的地方打了几个洞，我的飞机上报警的红灯都亮了。我调整调整飞机，一下子觉得飞机轻了很多，知道不好，已经没有油了。幸亏没油了，后油箱被击中以后，着不了火，有油就危险了。长机、僚机也看不见，各自为战了。没过几秒钟，空联司就命令返航回去了。飞到了鸭绿江上面看看，前前后后都是米格飞机，就落地了。 落地的时候，我的襟翼放不下来，原来，飞机铝皮都被打得卷起来了。不过，总算回来了。机场过来一辆拖车，苏联专家带了几个人，还有一个机械师，我从座舱出来以后，专家问你打完了没有，我说打完了。当时落下来以后要退弹，不退弹飞机就危险。我的炮弹都打完了，当然用不着退弹了。他说打掉几个？我说可能打掉两个，苏联人挺高兴的。飞机拉回去以后一看，飞机负伤了。最后判读，王海同志击落了两架，我击落两架，还有谁哟，一共击落敌机五架。
第三部分铁杆僚机（2）
这次回来讲评，尽管打下敌机了，也有教训，一冲进敌机里面，队形就都乱了，那是瞅机会打了两架，真要是面对面地去打，还真难说呢。大家也觉得，我们将来的战术还得研究。一个团出去，一个大队攻击，两个大队掩护，一个大队里面一个重点攻击，一个重点掩护。一个双机里面，长机攻击，僚机掩护。这样到最后，就只有一架飞机攻击了。不行。后来我们就变了，谁的位置有利谁攻击。但是说是这么说，僚机还是不能随便离开长机去进攻，那样的话，稍微一松就成单机了。美国人打的就是单机，你自卫能力差呀！ 还有一次，我们配合17师，他们打仗，我们掩护，我跳伞就是那一次。当时，17师在前面打，敌人很多，王海也加入攻击了。我先是在17师后面，把跟在后面的敌机都给赶跑了，然后也上去打了。王海瞄准前面一架敌机打，我知道后面敌人不是一个就是四个。王海一转弯，一瞄准，敌人就跟上来了，我就看到了，他不想打我，他想打长机，因为长机直接威胁着前面的飞机。王海在那里一直攻击，他就往这儿转弯，转弯以后快要改平，改平就要瞄准发射炮弹了。 我赶紧上去打他。王海把敌人打掉以后就脱离了，我把敌人打掉以后，我要想脱离了，敌人把我打伤了，着火了，红色警报灯哗哗哗响，我一看后面冒火，冒烟，同时我的头已经负伤了，被炸弹弹皮擦伤了，帽子脱了以后就流血了，不行了，灭火已经不行，座舱后面着的火大。 您的飞机被打中的时候，高度是多少？ 焦景文：敌人飞机要轰炸，高度就不会太高。来的时候高度高一点，轰炸的时候大概就是三、四千米，两、三千米，我们开火以后，他投了炸弹就上升高度了，它要争取高度。我刚进入战斗的时候，高度也就是三、四千米，后来再也没有看过高度，都光顾着看敌人的飞机。上面都是山，低了以后一下子就看见了。我准备看看后面有没有敌人，我已经注意到，肯定会有敌机，他们飞的是圆圈，一个接着一个。然后我就准备撤退，结果还没有动，敌人就向我射击了。所以过去讲，当你攻击敌人的时候，一定要看看后面有没有敌人，这是真正的好经验，很宝贵，可是等我想到这事已经晚了。因为你也不能光顾着往后看，长机也得看着，所以当僚机的事多一点，要看座舱、外面、掩护长机、又得找敌人，所以我就是晚了一点，被敌人下手了。后来我看头也负伤了，飞机也着了火，空战时间也不短了，我就跳伞了。 跳伞以后我也没往上看，敌人攻击我的时候我不知道。后面四号机刘德林看见了，敌人向我的伞射击，他就把射击我的敌人打跑了。他那天好像也打掉敌人一架还是两架。 当时王海同志回来找我也不知道，我已经跳伞了。那天打掉敌人六架飞机，其他的人都没有事。我落到地面上，有个战士，是志愿军，我当时把枪掏出来了，因为不知道是什么地方，子弹也上膛了，后来他们说举起手来，交枪不杀，我说我是中国人民志愿军空军，他说你真是吗？我说我真是志愿军空军，护肩上都是白条。他一看说中国话，穿的又是中国飞行服，就上来了，他们说还是把枪给我，后来跟着到了他的营部。 这一次战斗，说明了什么呢？我们要始终在一起，总是有掩护的，有攻击的。如果后面没有刘德林的话，我看我可能是回不来了，美国人的机枪扫射你一个人还不容易？ 从营部又到了军部，距平壤东南大约有三十到四十公里，后来他们把我弄到军部去，招待什么的，经过联系，派了一个拉炮的运输车把我送到青川江北部的台州。那时候每天晚上照明弹、燃烧弹不断，又是扔炸弹，打信号弹，一会儿我们的军车过来了，拉了弹药、服装往前线走。那天晚上扔了照明弹，结果拉我的那个司机把车弄到路边的沟里面去了，后来我们的车弄上来了，还没有坏。后面的车用钢绳帮我们拉出来。以后又继续走，到了清川江桥地区，等了约两个钟头，我们才过了桥。敌人来了以后，飞机又是扔照明弹，又是干什么的，江北拉弹药的车过后，我们才过了江。到了台州就休息，第二天送回了丹东，回了部队。 不久，由四师替换我们，我们回到沈阳，又整顿，又请功干什么的。王海是一级战斗英雄，刘玉堤是一级战斗英雄，赵宝桐也是一级战斗英雄。我是二级战斗英雄，孙生禄是一级战斗英雄，他后来牺牲了，在1952年的12月3号那一仗牺牲的。 立了功，当上了战斗英雄，又补充了新飞行员，又训练了一段，第二次去朝鲜。第二次去，王海那时候不是副团长，而是团长了。我们补充了飞行员，还是二十四个，没有多的。那时候是秋天，到了第二年一、两月份才回来，就是半年多的时间，八月份到九月份这段时间。这一次去了以后就老练了，仗打得也比较激烈。 说心里话，谁也不愿意当僚机。当僚机打敌人的机会实际上是比较少的。因为前面长机是攻击的，僚机是掩护的。那时候和现在理解不一样，前面打，你当僚机后面的不能先打，只有敌人攻击你的长机的时候，你才能打敌人，这是你打的机会。别的你没有这个机会，你就跟着长机往后警戒，看看有没有敌机打。所以我们第一次到那里去，概念不深，光说是僚机打飞机机会少一点，谁打下飞机就立功。后来还有一个直接战果和间接战果。僚机，当长机打下敌人飞机，你掩护的好，你是间接战果，也立功，当然那个功就少多了。后来我们就变了，谁有利谁攻击。讲是这么讲，僚机不能够随便离开长机，那样的话，稍微松一点的话就单打，单独打，吃亏就大了，美国人打的就是单机，因为你警戒能力差，自卫能力差。 我就讲其中的一次吧，这次仗打得时间也比较长，也打赢了。那一年是1952年12月3号，这一次敌人不大出来，我们也没主动出击，战场很沉闷。后来我们就研究，我说团长，咱们老在这里呆着干什么？咱们不能给空联司讲一下咱们主动一次，找找敌人？那时候我们一有战斗经验，二是部队也多了，也不光是我们四师了，还有二师、十二师，都替换得多了，十五师都到凤凰城机场。后来上面还真的让主动出击了，说为什么不出击？当时还说，为什么敌人不出来？艾森豪威尔要视察前线，他的部队在保卫艾森豪威尔安全。这就到了12月2号，上午打了一仗，主动出击。到了那个地方，开始没有敌人的飞机，一直快到三八线过平壤了，告诉了前面有敌人了，空联司通报的。我们在一万至一万两千米高度上，我们用了一个团。我们很早就看见敌人了，敌人还正在爬高、上升，它也是机群，看见了以后，王海就叫投副油箱，好轻装上阵，副油箱一投就都投掉了，这就都对着去了，迎头攻击，就开炮了，前面那几个人就都向敌人打，一打以后，敌人就懵了，到处窜，我们就往回转，跟踪追它，这就打到一起了，压住他打�