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我打下了美国飞机-第章

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羌父鋈司投枷虻腥舜颍淮蛞院螅腥司豌铝耍酱Υ埽颐蔷屯刈僮匪饩痛虻揭黄鹆耍棺∷颍蛭纤俣染托×耍统钥鳎屯拢颐蔷鸵恢弊纷糯颍右煌蛄角状虻搅肆角Ф嗝祝詈蟠虻玫腥耸嵌游鞔堋K鼙欢挥邢氲街泄嗣裰驹妇站鼓苤鞫龌鳎郧岸际撬抢戳宋颐遣懦龌鳎庖淮问俏颐窍热ァ! 〉钦饫锩嬗幸桓鑫侍猓颐蔷鸵桓鐾牛湍敲炊喾苫腥说姆苫且慌慌睦矗吹亩际腔骸N颐窃谄饺来蛄艘院螅堑牡谝慌痛蚵伊耍拥奶樱虻舻拇虻簟5诙掷戳恕N颐蔷环煺剑罄次腋鹾3闪怂揖鸵恢毕蚝缶洹?济挥锌吹绞裁矗詈蟮搅似饺劳保颐欠岛降氖焙颍罂矗⑾值腥肆耍揖捅ǜ妫宜岛竺嬗邪思艿谢胛颐谴蟾庞兴墓锒啵苫苄÷铩?斓角宕ń峡盏氖焙颍⑾智懊嬗幸患芪颐堑牡セ辛郊苊拦苫谧匪嗬氪蟾庞幸还镒笥摇N颐抢朊拦苫焦铮俣榷己艽蟆N揖捅ǜ媪送鹾#鹾R部醇恕M鹾K担捍蛩牵罚〗峁患佑兔乓院缶妥罚妨艘院螅宜挡恍校坏任颐亲飞先ィ蔷鸵亚懊婺羌芪颐堑姆苫虻袅耍颐且泊虿坏剿N宜悼诎桑鹾>驮谇懊婵冢豢诿拦朔⑾至恕7⑾至艘院螅屯蟊咦蟊呤呛#I咸樱挛缣粼谖鞅摺H绻蛔罚颐腔厝ゾ托辛耍峭鹾>鲂囊颍飞先ァN彝罂矗竺嬗蟹苫腥说姆苫诤竺妗M鹾0训腥舜虻袅耍竺娣苫沧飞侠戳恕U馐焙蛞豢辞懊娴哪羌芊苫俏颐谴蠖拥娜呕啪颐前阉饩攘恕=幼盼颐羌佑兔呕氐ざ! ≡诳斓角宕ń派峡盏氖焙颍揖捅ǜ妫宜档腥烁侠戳耍褂辛焦铩M鹾K导绦鄄臁R蛭颐堑挠筒欢嗔耍荒茉倩赝反颍倩赝反蛭颐蔷突夭涣思伊恕N乙豢凑饧苁剑恍校貌扇〈胧N揖透せ┐蠹涓簦┐蠹涓羰鞘裁匆馑寄兀烤褪抢ぞ嗬耄蛔屠嗬搿5搅搜悸探峡漳愕米蛔褪蔷嗬搿K俅颍隙ǖ孟却蛭遥淮蛭遥桓遗芪仪懊嫒ゴ虺せ:罄吹腥死胛医耍嫉氖焙蛭夜獾哦妫煤苈罄醋浜芸欤揖拖肜┐蠹涓簦丫嗬肜N易匆院螅崭钠剑腥讼蛭疑浠髁恕W崭青缘乇耍崭谴虮耍苫故敲挥写虻揭ΑN乙豢吹腥舜蛄耍揖捅ǜ妫宜滴业姆苫荷耍�102你要注意警戒。至于他听见没有我不知道。因为座舱盖一爆了以后,我的帽子里面、耳朵里面呼呼响,都是风的声音,我的飞行速度九百多公里,那么大的速度根本听不到外面的声音,随后我就做蛇形转弯,敌人一直在后面射击,第一次射击打上我了,后来一个炮弹也没有打上,我一直飞,飞过清川江,以后一直往北飞。敌机就没敢再追了。  过了一会儿,听到有人叫,我说什么事,这么长时间还有人叫?一听是我们的塔台叫的。后来我就回答他了,我是103,我现在在什么地方。他说你高度多少?我说五千米。他说你不要下降高度,你听我的指挥,我让你下降你再下降。我说我明白了,我听指挥。  到丹东四十、五十公里的地方,塔台说:你现在可以下降到高度三千米。我就下降三千米。他说你可以下降二千米,我就下降二千米。那时候都快四点钟了,东北的冬天四点钟太阳都快落了,他说天气怎么样,我说挺好的,挺亮。后来再降低高度,看到下面灰蒙蒙的。后来我在机场北头直接落地。我落地的时候,一看,飞机都拉走了,都收班了。我的飞机一放出起落架以后就停车了,没有油了,都烧干了。后来用车把我拉到北边去,王海和地勤的同志还等在那里,两个人一见面之后,我本来想说话也没有说出来,两个人握了握手,意味深长。  我们在一起打过那么多次空战,在一起待了这么久,感情是很深的,但是用语言来表达又不太容易。  这一次我基本上是没有打下飞机。作战动员的时候,政委跟我讲:你上天去是保证王海的安全,你不要自己贪功,打不了飞机也有你的功。我说我明白,他说你也是英雄,你要记住了。我说我一定执行,我还得执行好,所以我第二次就没有打下敌机。第一次打下来那是机会,也不是我就愿意违反,都进去了,和敌人弄在一起了,没有办法,不打也不行,只有你打了敌人以后,敌人才打不到你,是这么一个意思。  还有一次是这样的,我们上天时都要戴氧气口罩,帽子上有两个螺丝,挂上去就行。那天刚上飞机时戴上没事,挺正常的,到了空中,啪啦一声,焊螺丝的地方断了,我想怎么办?总不能因为这点事就回去吧,我就试试,用嘴巴咬住氧气面罩软胶皮的一角,还可以继续飞行。王海同志在前面发现敌人,发起攻击,做什么动作我都跟着,查看有没有敌机。有时候他叫我,我没法回答。回来以后,他问我说怎么搞的,我叫你你不回答?我说我的氧气口罩掉了,我得一直咬着,一松口就掉了。他说原来是这么回事,以后都要检查,看看氧气口罩有毛病没有。这是经验教训,都是在作战经验中总结出来的。  长机、僚机编队为什么强调那么严?因为咱们被打掉的多数都是单机,敌人在攻击单机的时候是非常容易的,我们说敌人不是草包吗?可是要看在什么时候!你编了队,成为一个整体以后,他就不敢动你,你成了单机以后,那家伙就像疯了一样打你,就是这样。至于怎么能编好队,首先一个就是,你要是搞飞行,你就得讲技术,技术要熟练。为什么技术熟练呢?技术不熟练,想编好没有那个本事,你必须要研钻如何能够保持好队形。不是整整齐齐,打仗不是这样,敌人打你长机的时候,你能支援上。你这个操纵动作上,要比长机动作大一点。你同时发现,长机已经形成转弯坡度的,比如长机转弯坡度四十五度,你再用四十五度转弯去跟,你是跟不上的。你得用五十五度到六十度,你要比他大,很快转过去,在技术上要了解这一点,你前一个动作慢了,后面你就得动作快一点,动作量大一点。动作量大,动作快,你就能很快恢复队形。就是落了队以后,你也能很快跟上,你在那个地方转弯、切半径是能够感觉的,外边不行。在外侧,你以同样的距离,同样的速度,还用同样的坡度,你是切不进去了,那是大家都知道的。所以说,第一个就是技术上要熟练,要钻研技术。第二是僚机了解长机动作的规律,比如我跟王海一起编队的话,我得了解他的规律。虽然要求长机在动作以前,不要一下子六十度,先要三十到四十五度,再六十度上去,我知道他这个,我先以六十度的坡度跟,这样动作就快了,上上下下同样是这个道理,你看见人家飞机已经上升了四十五度,你呢,六十度上升,上升了以后,平行了以后你再减少,这是上上下下都是一样的道理。僚机的动作量要大一点,但是不能过猛,过猛飞机失速了也不行,你把长机撞了也不行。有这么一个提前量,动作量比长机稍微大一点。这是一个。第三,你还得了解这个人是急性子的还是慢性子的?如果是急性的,你要是编队的时候,总得要跟他,他一动你就得动,不能等他做完了再判断,那来不及。再说发现敌人以后动作怎么做,谁有利谁攻击的时候应该做什么动作,谁有利谁攻击,我有利我攻击,我不吭气,我走了,行不行?不行。你不吭气,长机往前边看,他没有看见你,你要报告,我右边发现敌机,我要攻击你掩护,他说可以,他看见你了他才可以。他没有看见你,你可以什么?我动了他也动了,我掉了他也掉了。他说可以攻击,你就攻击。他在右边来,你往右转弯,他在这边要通过你再转,如果他可以一下子过来了,再去找,就失去战机了,敌人发现就跑了,这是要提出报告,不然谁知道你到哪里去了,你是攻击去了,还是干别的什么事了,不知道。这是跟我们空中观察有关,你知道你发现敌人了,长机也发现敌人了,当长机下命令的时候,你就很自如地,你知道他肯定要进入攻击,往哪边攻击,在右边肯定不会朝左边攻击。  再就是思想,思想很重要。政治工作就是讲思想,你老是不愿意接受领导上的安排,不愿意当僚机,老是别别扭扭的,飞行也飞不好,技术也上不去,思想也不进步。当长机当然有先立功的条件,当僚机不是说没有条件,少一点。谁打掉敌人也是打掉敌人,话是这样说,那个时候人们的集体主义精神还是比较多的。如果像现在干个体户的话,绝对不行。为什么这样说呢?因为我发了财是我的钱,你发的财再给我一点,谁知道你给不给。你立了功,你是英雄了,到了我这以后,我什么也没有,是不是?这个和那个不一样,那是集体观念、集体主义、英雄主义;这个是个人主义,它是不一样的,水火不容,要有集体主义精神。咱们为什么抗美援朝?因为有国际主义精神才去,朝鲜人民受苦受难,牺牲那么多,我们同情才去的,如果咱们“自扫门前雪”,别人门前的雪谁也不会扫!所以要有集体英雄主义。说到立功问题,不是有一个直接战果和间接战果吗?这也是来弥补一下,你当僚机,长机打下敌机你也光荣,并不是没有你的份,并不是这样的。另外一个,我们人民空军开始就是这样,有一部分牺牲是为了保全全体,消灭敌人保全自己,有时候你自己要拿出牺牲的精神才能保全全体的,这是相辅相成的,一个问题两个方面。你在那里打阻击战,打得好,把敌人打下去了;你打得不好,敌人增多了以后,你就得有牺牲精神,哪怕跟敌人同归于尽。这些都是集体主义。一定要在你的脑子里作主。你�
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